混凝土桥梁结构分析与配筋设计的精细化.pdfVIP

第十九届全国桥梁学术会议论文集(下册) 102混凝土桥梁结构分析与配筋 设计的精细化 徐栋刘超赵瑜 (同济大学桥梁工程系) 摘 要 本文针对业内关注的桥梁结构开裂问题及目前配筋方法的缺陷，归纳了目前 结构分析的不足和用于配筋的指标应力的不完整，指出结构分析方法需要面向配筋并仍然 需要适用梁系本质，同时也需要解开所有断面的内部超静定效应(即空间效应)。本文针对 桥梁结构的空间受力进行了拆解和分析，以箱梁的空间网格模型为例完整解开了桥梁结构 的外部超静定和内部超静定，总结出完整的指标应力，并指出了结构计算分析与配筋设计连 通的路径。希望为我国桥梁结构的设计更为完善、促进桥梁结构的耐久性和可持续发展提 供有益建议。 关键词 箱梁 空间分析指标应力 空间网格模型配筋设计 1 引言 桥梁结构的耐久性和可持续发展是业内非常关注的问题…“引，避免和处理结构性开裂 是确保桥梁结构安全耐久的重要组成部分。而厘清桥梁结构的空间受力特征、明确配筋与 设计连通的路径及了解现行配筋设计方法的局限，是避免桥梁结构性开裂的重要基础。 2解析桥梁结构的空间受力特征 2．1对桥梁结构空间受力的拆解 对于一个空间桥梁结构，其受力可以表征为：轴向力N、两个方向的剪力Q；和Qp两个 方向的弯矩哆和鸠以及扭矩M：共六个力。由于规范诞生时结构为柔细梁，所以其配筋思 ．想也均是针对这六种受力方式的，即受弯、受剪、受扭、受压(拉)，并且沿用至今。由于这些 配筋方法相互独立甚至有时相互矛盾，同时剪扭配筋理论体系尚不完善。造成当这些力共同 798 三、抗震、抗风与结构分析 作用相互“耦合”时，现行设计理论便时常难以解释清楚，也部分造成了目前存在的诸多“疑 难杂症”。 我们可以从应力角度在箱梁断面上对这“耦合”的六种受力方式进行归并和分解，如图 1所示。 其中，轴向力和弯矩产生的是正应力，而剪力和扭矩产生的是剪应力，这些应力是可以 相互叠加的。于是，最终在截面的各个组件(顶板、底板和腹板)各点的受力均只有正应力和 剪应力，这样就将六种受力归并为两种应力了，而正应力和剪应力又可以合成为主应力。所 以，归根到底，结构的受力均可以用主应力来衡量，正应力只是主应力的一种特殊情况(剪应 力为0)。 ．注意，以上解析均是针对二维受力构件的，即基本前提认为桥梁结构受力断面均由二维 (板式)受力构件组成。 y 凰厕乒Z a)轴力 b)顺桥向弯矩 c濑桥向弯矩 F归g固 d)扭矩 e)竖向剪力 f)横向剪力 图l箱梁截面“耦合”受力的拆解 2．2桥梁结构空间分析的指标应力 如上所述，由于受桥梁结构设计规范建立时结构特点的影响，现行规范的配束配筋计算 体系是针对柔细梁的，与规范相关的指标应力一般仅为三个，即截面上缘正应力、截面下缘 正应力和腹板主应力。实际上，这三个指标应力仅是针对一根薄腹窄梁的，并不能反映现代 复杂桥梁结构的真实受力情况，也就是说，现行规范体系关注的、大家早已习以为常的计算 结果本身是存在漏洞的。 实际上桥梁结构可以分解为有规律受力的基本构件。基本上所有复杂的桥梁结构断面 可以离散成“板”构成，例如一个箱梁可以分解为顶板、底板以及多块腹板构成，如图2所示。 这些板可以是钢的，可以是混凝土的，或其他任意材料的。于是，这些板元便可以“组合”成 全混凝土截面、全钢截面、部分是钢的部分是混凝土的截面(钢一混凝土叠合梁)以及其他任 意几种不同材料组成的截面。 一个板元又可以由十字交叉的正交梁格来表达，一片正交粱格就像是一张“网”，一个结 构有多少块板构成，就可以用梁格表示成多少张“网”。这样，空间桥梁结构可以用空间网格 来表达。表1为一个单箱单室箱梁结构应该关注的9个