机动车尾气检测员培训知识讲课稿.pdfVIP

环保检测员培训知识 测量步骤 双怠速法测量步骤 1、对不分光红外线气体分析仪（以下简称气体分析仪）预热 10min 以上。 2、应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有 空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。 3、应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量 仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于 80℃，或者达到汽车 使用说明书规定的热车状态。 4、发动机从怠速状态加速至 70%额定转速，运转 30s 后降至高怠速状态。 将取样探头插入排气管中，深度不少于 400mm，并固定在排气管上。维持 15s后，由具有平均值功能的仪器读取 30s 内的平均值，或者人工读取 30s 内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。对于使用闭 环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车，还应同时读取过 量空气系数（λ）的数值。 5、发动机从高怠速降至怠速状态 15s后，由具有平均值功能的仪器读取 30s 内的平均值，或者人工读取 30s 内的最高值和最低值，其平均值即为怠速 污染物测量结果。 6、若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果。 7、若车辆排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管。 8、对于单一燃料汽车，仅按燃用气体燃料进行排放检测；对于两用燃料汽 车，要求对两种燃料分别进行排放检测。 在用车自由加速实验不透光烟度法测量步骤 1、实验条件 1.1.1 实验应在汽车上进行。 1.1.2 实验前不应长时间怠速，以免燃烧室温度降低或积污。 1.1.3 排气的光吸收系数应使用满足规范要求的不透光烟度计测量。 1.1.4 试验采用符合国家标准的商品燃料。 1.2车辆准备 1.2.1 车辆在不进行预处理的情况下也可以进行试验。出于安全考虑，必须 确保发动机处于热状态，并且机械状态良好。 1.2.2 发动机应充分预热，例如：在发动机机油标尺孔位测量机油温度不少 80℃；如果温度低于 80℃，发动机也应处于正常运转温度。因车辆结构， 无法进行温度测量时可以通过其他方法使用发动机处于正常温度，例如通 过控制发动机冷却风扇。 1.2.3 采用至少 3 次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂。 1.3 试验方法 1.3.1 目测车辆的排气系统的相关部件是否漏气。 1.3.2 发动机包括所有装有废气涡轮增压的发动机， 在每个自由加速循环的 起点均处怠速状态。对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待 10 秒。 1.3.3 在进行自由加速测量时，必须 1S 内，将油门踏板快速、连续地完全 踩到底，是喷油嘴在最短时间内供给最大油量。 1.3.4 对每一个自由加速测量，在松开油门踏板前，发动机必须达到断油点 转速。对带自动变速箱的汽车，则应达到制造厂申明的转速（如果没有该 数据，则应达到断油转速的 2/3 ）。 1.3.5 计算结果取最后三次自由加速测量结果的算术平均值， 在计算均值时 可以忽略与测量均值相差很大的测量值。 一、了解 2 个汽车尾气污染物排放检测标准： 1、GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度 排放限值及测量方法》 2、GB 18285－2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测 量方法》（双怠速法及简易工况法） 二、了解车辆参数及分类。 1、基准质量（RM） 指整车整备质量加 100kg 质量。 2、轻型汽车、重型汽车 轻型汽车指最大总质量不超过 3 500kg 的M 类、M 类和 N 类车辆。 1 2 1 重型汽车指最大总质量超过 3500kg 的车辆。 注： M 类车指除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆 (包括轿车)。 1 M 类车指除驾驶员座位外，乘客座位超过 8 个的载客车辆。 2 N 类车最大总质量不超过 3500kg 的载货车辆。