误差理论新进展促进工业发展的两个范例.pdfVIP

误差理论新进展促进工业发 展的两个范例 杨振华 2018-11-17 上海年会。 引言 测量工作的最佳结果是要保证测量结果的准确性(正确度和精密 度) 【ISO5725：1994】。所以误差理论是检验工作的基本理论 之一。误差理论的发展和正确与否对检验工作有重大影响。 有远见的企业家都会关注误差理论的发展，应用到生产的实践。 汽车工业在测量不确定度的理论基础上。发展了五大工具之一。 MSA （CMP ），这是一个很好的例子。 美国CLSI在制定EP 05””第三版的时候。引进重复性,期间精密度 和复现性，制定了第二种类型的精密度实验设计，3X5X5或者 3X5X2X3设计。 国外重视理论的发展，并应用实际工作。值得我们很好的学习。 不确定度理论促进汽车工业快速发展， （测量系统分析MSA，GAGE RR ） 第一个范例 第一个范例 前言 1 美国汽车工业在不确定度理论上发展了 测量系统分析 2 美国汽车行业的MSA实施 前言 -汽车工业特性- 汽车厂实际上是一个组装厂.从零件 生产商得到成千的零部件， 必须有操作者，使用量具对零部件进 行测量得到是否合格的结论，确定是 否采用？ 实际工作中，经常得到错误的结论. 用经典的误差理论很难解决这个问题. 用不确定度理论非常惊讶的发现，这 些问题往往不在零件生产商，而在组 装厂的量具操作者 (appraiser). 由此产生了MSA, Gage RR新理论和 新工具， 美国汽车工业迫不及待采用不确定度理论 • 由于众所周知的原因，BIPM到1977年才决定制定一个国际 计算不确定度的标准。他们在1980年提出一个草案， 并在1981年得到确认。但是 又等了五年，ISO 计量顾问 组才被授权制定个详细导则。到了1995年才颁布了众所 周知的“GUM”导则。(Brief history of MSA) • 如比较1977年的汽车和 1995年的汽车 ，很快 的认到，在全球化的范围内，汽车业没有兴趣长时 等待GUM标准的颁布。 • 1989Ford就颁布12页的评估测量系统的文件， 其他汽车企业立刻跟上。 图上半部中， 显示了早在1995年发布 GUM前，众多汽车企业以 及AIAG 已根据GUM的原 则，制定了相应的标准 (1989 Ford第1个) 你， 1990年， AIAG* 颁了的 “MSA”手册第一版， *AIAG: Automotive Industry Action Group 此图下半部显示在1995年颁布 GUM同时，AIAG 出版MSA 第二版，更多企业也更新 其标准 1999年MSA纳入ISO14253 “Decision rules for Conformity Assesment ”。 2002年AIAG公布MSA第三 版。 德国汽车企业制定自巳标准 1999年Q-DAS制定导则 2003年VDA*公布Volume 5 “Capability of Measurement Process”第1版. *VDA: Verband der Automobil industrie 2008年公布ISO/IEC Guide 98(GUM第二版)， 美德汽车企业竞争更为激烈 • 2010年VDA和AIAG 同时出版 Volume 5第二版和AIAG 第四版 • 2012年颁布ISO 22514.7 “Statistical methods in process management -- Capability and performance -- P