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Thesis 论 文 儿童座椅国家强制性标准 解析 文/ 杨云生 孙振东 ［摘要］随着汽车进入家庭时代的到来，汽车安全越来越引起人们的关注，然而儿童乘员的 安全一直没有受到足够的重视。本文从儿童安全座椅标准出台的背景、相关技术法规内容的解 读及展望进行探讨，希望引起消费者的重视。 ［关键词］汽车安全儿童约束系统 标准 Abstract: Auto safety is getting increasing public awareness in an emerging family car era. The passenger safety has not obtained enough consumer attention when the occupants involved are children. The article discussed the background of child safety car seat standard publication as well as the interpretation of relevant technical regulations and future development prospec- tion. The article intended to attract consumers attention on the safety of child passengers. Keywords: Vehicle safety; CRS; Standard 联合国儿童基金会和我国妇女儿童工作委员 不能起到应有的作用，还会造成极大危险。这就 会共同发布的一项 《北京市儿童意外伤害报告》 催生了儿童约束系统（CRS）的出现。CRS是一种 结果显示：交通意外仅次于跌伤和动物咬伤，被 专门为儿童乘员设计的保护装置（也称儿童安全 列为0岁~17岁儿童伤害的第3位。根据公安部交通 座椅）。据国外研究报告显示，正确使用儿童安全 管理部门提供的数据，2007年～2009年，全国共 座椅，对降低儿童乘员在交通事故中的死亡率具 发生涉及15岁以下儿童的道路交通事故6万多起， 有显著的作用。 占全国事故总量的7.34% ，造成近1.3 万名儿童死 2. 国内外儿童座椅使用现状 亡，也就是说每天有近12名儿童死于交通事故。 美国和欧洲早在上世纪的七八十年代就已颁 截至2011年6月，全国机动车总保有量达2.17 布了儿童乘员安全相关的标准和法规，对儿童座 亿辆，私家车保有量就高达7 206万辆，并且这一 椅使用的推广普及起到了积极的作用。美国统计 数据还在高速增长。据调查显示，私家车的拥有 数据表明，1975年至2009年期间大概有9 300多名 者中，以30岁～40 岁的中青年为主力，他们的孩 儿童因使用约束装置（汽车儿童安全座椅和成人 子大多处于1岁～14岁之间，由此可见儿童和青少 安全带）而免受死亡伤害。 年已经成为私家车的主要乘客。儿童乘员安全保 然而相比于欧洲与美国，我国在儿童乘车安 护问题也就显得尤为突出。 全方面起步较晚，研究与法规颁布相对落后，加 一、儿童安全座椅使用及采用标准现状分析 之家长固有的错误认识，使得儿童安全座椅在我 1. 儿童安全座椅的保护作用 国的使用情况令人堪忧。2009年，在分析涉及致 我国现有车内安全系统诸如安全带和安全气 命伤害交通事故时发现，总共有5 366名不超过14 囊等是以成人身体结构和耐受力作为依据进行设 岁的儿童乘员，322名不超过4 岁的儿童在交通意 计的，故将此规格直接用于儿童安全保护，不仅 外中死亡，其中有92名没有使用汽车安全儿童座