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机械论文提纲 目录 1.1 选题背景与意义 9-11 1.1.1 选题背景 9-10 1.1.2 选题意义 10-11 1.2 车载充电逆变双向变换器相关技术研究现状 11-17 1.2.1 双向 DCDC 变换器研究现状 11-13 1.2.2 车载充电器控制策略研究现状 13-15 1.2.3 车载逆变器控制策略研究现状 15-17 1.4 本文研究内容 17-18 2.1 主要技术指标 18 2.2 两级功率拓扑结构及双向控制方案选择 18-29 2.2.1 两级功率拓扑结构选择 18-19 2.2.2 双向控制方案选择 19-29 2.3 主电路参数设计 29-35 2.3.1 高频变压器设计 29-31 2.3.2 升压电感设计 31-34 2.3.3 功率器件选型 34 2.3.4 电容选取 34-35 2.4 本章小结 35-36 3.1 主电路状态空间平均法建模 36-44 3.2 双向双半桥变换器控制器设计 44-50 3.2.0 控制方式选择 44-46 3.2.1 电流内环的设计 46-48 3.2.2 电压外环的设计 48-50 3.3 双向双半桥变换器仿真实现 50-51 3.4 本章小结 51-52 4.1 充电控制策略 52-59 4.1.1 单周期控制理论 52-54 4.1.2 单周期控制单相可逆桥式整流电路原理 54-56 4.1.3 单周期控制单相可逆桥式整流器稳定性分析 56-58 4.1.4 仿真实现及分析 58-59 4.2 逆变控制策略及其仿真 59-61 4.2.1 单极性 SPWM 控制可逆桥式逆变器控制原理 59-60 4.2.2 仿真实现及分析 60-61 4.3 本章小结 61-62 5.1 充电模式下各指标参数测试及分析 62-66 5.2 逆变模式下各指标参数测试及分析 66-69 5.3 本章小结 69-70 6.1 全文工作总结 70-71 6.2 下一步工作展望 71-72 1.1 研究的背景 9-10 1.2 国内外相关研究状况 10-11 1.3 课题研究的目的及意义 11-13 1.4 论文研究内容及章节安排 13-14 2.1 辊缝仪测量基本原理和方法 14-18 2.1.1 外弧对弧精度的测量 14-15 2.1.2 辊缝测量原理 15-16 2.1.3 导辊旋转测量方法 16-17 2.1.4 喷雾喷嘴检测 17 2.1.5 分节导辊检测情况 17-18 2.2 多功能辊缝仪的结构 18-19 2.3 辊缝仪内部检测系统整体方案设计 19-23 2.3.1 硬件设计方案 19-20 2.3.2 软件设计方案 20-23 3.1 硬件电路整体设计 23-24 3.2 DSP 及其相关模块 24-31 3.2.1 TMS320F28335 芯片介绍 24-27 3.2.2 DSP 相关模块具体电路 27-31 3.3 信号采集电路 31-40 3.3.1 外部 AD 转换器 LTC1409 31-32 3.3.2 信号调理电路设计 32-40 3.4 通讯电路 40-41 3.4.1 无线传输模式 40-41 3.4.2 有线串口模式 41 3.5 电源模块电路 41-45 4.1 嵌入式实时操作系统 uC/OS-II 简介 45-46 4.2 基于 uC/OS-II 的多任务设计 46-48 4.3 在 DSP 上的移植 uC/OS-II 48-56 4.3.1 移植的可行性 49 4.3.2 具体移植的工作 49-54 4.3.3 实际移植操作 54-56 5.1 测试工作 56-58 5.2 数据结果显示分析 58-61 6.1 论文总结 61-62 6.2 展望 62-63 正文 关键字：机械,论文,提纲,随着,时代,发展,不同,先进,机械制造,技 随着时代的发展,不同先进的机械制造技术不断的出现,使得生活用品的种类也在不断的增多。 ABSTRACT 5-6 第1章 绪论 9-18 1.1 选题背景与意义 9-11 1.1.1 选题背景 9-10 1.1.2 选题意义 10-11 1.2 车载充电逆变双向变换器相关技术研究现状 11-17 1.2.1 双向 DCDC 变换器研究现状 11-13 1.2.2 车载充电器控制策略研究现状 13-15 1.2.3 车载逆变器控制策略研究现状 15-17 1.4 本文研究内容 17-18 第2章 车载充电逆变双向变换器总体方案设计 18-36 2.1 主要技术指标 18 2.2 两级功率拓扑结构及双向控制方案选择 18-29 2.2.1 两级功率拓扑结构选择 18-19 2.2.2 双向控制方案选择 19-29 2.3 主电路参数设计 29-35 2.3.1 高频变压器设计 29-31 2.3.2 升压电