车用动力电池回收利用单体拆解技术规范》编制说明.pdfVIP

行业标准 《车用动力电池回收利用 单体拆解技术规 范》 （征求意见稿） 编制说明 标准编制工作组 二O 一九年十二月 1 一、工作简况 1.1 任务来源 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114 ）提出并归口。 根据《工业和信息化部办公厅关于印发 2018 年第二批行业标准制修订和外文版项 目计划的通知》文件的要求，由广东邦普循环科技有限公司负责制定《汽车用废旧动力 电池单体拆解技术规范》汽车行业标准，项目编号：2018-1064T-QC ，计划完成年限2020 年。 1.2 编制过程 2018 年4 月，广东邦普循环科技有限公司接受该项目任务后，联合湖南邦普汽车循 环有限公司、中海油天津设计院有限公司和中国汽车技术研究中心有限公司成立了标准 编制工作组。由于该标准为首次制订，工作组制定了《汽车用废旧动力电池单体拆解技 术规范》标准起草工作计划，确定了工作方案。 2018 年6 月~8 月，标准编制工作组成员查阅了大量的国内外相关标准、论文和专 利等文献资料，收集、整理、对比分析了公开的电池综合利用项目环境影响评价报告等 技术资料，形成了文献小结，提炼出标准大纲。 2018 年9 月~10 月，牵头单位的标准编制工作组成员组织专家对标注内容提纲进行 讨论，根据专家意见和建议对标准提纲进行了修改和细化。 2018 年 11 月~2019 年 1 月，牵头单位的标准编制工作组成员根据拟定的标准内容 大纲进行针对性的资料搜集查新和实地调研，将搜集的信息和资料进行分析和整理，将 标准提纲内容进行充实，形成了标准草案。 2019 年3~4 月，标准编制工作组组织内部相关部门负责人和部分专家对其进行了多 次研讨，广泛征求意见，对本标准进行了认真的修改和完善，最后形成了该标准的内部 讨论稿。 2019 年 5 月2 1 日，车用动力电池回收利用工作组在苏州召开起草组2019 年第 1 次会议，北京赛德美资源再利用研究院有限公司、天津赛德美新能源科技有限公司、赣 州市豪鹏科技有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、哈尔滨巴特瑞再生科技有限 公司、天能电池集团股份有限公司、广东邦普循环科技有限公司、宁德时代新能源科技 有限公司等标准起草成员单位参加此次会议。会议针对标准文本进行了认真的研讨，丰 2 富了标准的内容，形成了标准讨论稿。 2019 年7 月30 日，车用动力电池回收利用工作组在呼和浩特召开2019 年工作组会 议，北京赛德美资源再利用研究院有限公司、天津赛德美新能源科技有限公司、赣州市 豪鹏科技有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、哈尔滨巴特瑞再生科技有限公司、 天能电池集团股份有限公司、广东邦普循环科技有限公司、宁德时代新能源科技有限公 司，以及蔚来汽车、沃尔沃、上海大众等十几家整车企业代表参加本次会议。会议对标 准讨论稿的标题、范围、规范性引用文件、要求（总体、作业、安全环保）、格式以及 整体架构进行了讨论和修改，并建议进行企业调研，形成会议讨论稿。最后根据车用动 力电池回收利用标准体系的整体规划，统一标准命名方式，经工作组专家的讨论决定， 将本标准标题修改为：《车用动力电池回收利用单体拆解技术规范》。 2019 年 12 月 19 日，车用动力电池回收利用工作组秘书处在天津召开起草组2019 年第2 次会议，天津赛德美新能源科技有限公司、赣州市豪鹏科技有限公司、合肥国轩 高科动力能源有限公司、广东邦普循环科技有限公司、宁德时代新能源科技有限公司、 格林美股份有限公司、上海保隆汽车股份有限公司等参加。会议针对标准使用范围、格 式、描述、翻译、工艺及技术指标进行了讨论和修改，形成了会议讨论稿。 二、标准编制原则 本着以与实际相结合，保护环境，保证人员安全与健康，促进技术进步，满足资源 综合利用及科学性、规范性的制订原则，制定本标准： （1）本标准