涪陵公路施工方案.pdfVIP

表 10 初步的施工组织设计方案 一、编制原则及编制依据 （一）、编制原则 根据涪陵至丰都 (北线 )二级公路黄旗～立石段第 B 合同段招标文 件规定的内容和相应的技术标准，在勘察现场的基础上，对本合同段 进行了认真研究和分析， 同时考虑了各种自然因素的影响及运输道路、 料源、民情等施工条件的制约，并结合我单位的实际情况，编制了本 合同段的施工方案。在编制过程中，我们本着施工生产专业化、机械 化、标准化、科学化的原则，施工中采取平行流水作业，同时集中力 量抓好引道路基、桩基、混凝土拱箱预制以及缆索吊装等重、难点工 程施工，合理安排机械设备和施工队伍，确保工程质量及工期满足业 主要求。 （二）、编制依据 1、涪陵至丰都北线二级公路黄旗～立石段二级公路工程第 B 合同 段招标文件。 2 、涪陵至丰都北线二级公路黄旗～立石段二级公路工程施工招标 文件及标前会议纪要。 3 、第 B 标段现场调查的实际情况。 4 、公路工程预算定额，第 B 合同段设计图纸和业主的要求。 5 、国家及交通部颁发的现行公路施工技术规范及质量验收标准。 6 、本投标人的管理水平、技术装备、 人员素质及公路工程方面多 年施工经验。 二、工程概况 （一）、工程说明 涪陵～丰都北线二级公路黄旗至立石段 B 标段包括 9# 、11# 、13# 三座大桥，三座大桥主跨分别为 1 孔 150m 、120m 及 130m 钢筋混 凝土箱形拱。 本合同段桥涵设计标准如下： 设计车辆荷载： 汽— 20 ，人群荷载 3.5KN/m 2 ，验算荷载挂— 100 。 桥宽：全宽 9m 。 本合同段 9# 桥起讫里程为 K24+835.428 ～ K25+203.823 ，全长 368.395m ， 11# 桥起讫里程为 K26+916.22 ～ K27+114.38 ，全长 198.16m ， 13# 桥起讫里程为 K28+087.7 ～ K28+330.838 ，全长 243.138m 。主桥为钢筋砼箱形拱桥，净跨径分别为 150m 、120m 及 130m ，净矢高 30m 、20m 及 26m ，拱轴系数 2.24 。引桥为 16m 跨 预制吊装简支空心板梁，下部结构为：桥墩采用双圆柱式墩，挖孔桩 基础，桥台采用桩柱式台、 、U 型台和肋板式台，基础分别为挖孔桩和 扩大基础，主拱台采用实体式。主拱圈由 6 个拱箱组成，总宽度为 8.96m ，拱圈总高度分别为 2.2m 、1.85 m 及 1.9m ，其中预制拱箱分 别为 2.1m 、1.75m 及 1.8m ，另有 10cm 顶板现浇层。 （二）、交通、动力供应及其他服务条件 本标段位于涪陵区内，交通较便利。 水、电均能就近解决，分别在每座桥处设变电站一座，并配备 6 台 75KW 自行发电机组，以备停电时工程临时用电需要。 （三）、主要工程量 主要工程数量表 序号 分项工程名称 单位 数 量 备注 1 挖孔灌注桩 m 3 707 .09 2