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我国轨道交通自动化行业研究 （一）行业概况 1 、行业市场空间 （1）铁路建设仍然蓬勃发展，城市轨道交通未来前景可期 铁路建设方面， 作为中国的“国家名片”， 高铁建设是当前国家基建补短板 最重要的领域之一。 2018 年 10 月31 日，国务院印发《关于保持基础设施领域补 短板力度的指导意见》，将铁路建设明确为目前的重要任务。具体包括：①以中 西部为重点，加快推进高速铁路“八纵八横”主通道项目， 拓展区域铁路连接线， 进一步完善铁路骨干网络； ②加快推动一批战略性、 标志性重大铁路项目开工建 设；③推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区城际铁路规划建设；④加快国 土开发性铁路建设；⑤实施一批集疏港铁路、铁路专用线建设和枢纽改造工程。 根据中央人民广播电台网站转发经济之声 《天下财经》报道， 中国铁路总公 司总经理在 2019 年 1月的中国铁路总公司工作会上介绍， 2018 年，全国铁路固 定资产投资完成 8,028 亿元， 2014 年以来连续第五年超过 8,000 亿元大关。新开 工项目 26 个，投产新线 4,683 公里，其中高铁 4,100 公里。根据国务院 2019 年 《政 府工作报告》， 2019 年政府将合理扩大有效投资，紧扣国家发展战略，加快实 施一批重点项目，完成铁路投资 8,000 亿元，加快川藏铁路规划建设。 城轨建设方面， 在“十三五”期间， 接棒国家铁路， 城市轨道交通市场已进入投 资端和基建端的高速增长期。根据 2016 年发布的《交通基础设施重大工程建设 1 / 16 三年行动计划》， 2016-2018 年全国城市轨道交通（地铁）投资额合计将达到 1.6万亿。而 2013-2015 年的城轨地铁市场投资仅 8,000 亿。 根据中国城市轨道交通协会的统计， 2018 年全年共完成城市轨道交通建设 投资 5,470.2 亿元，同比增长 14.9% ，在建线路总长 6,374 公里，可研批复投资额 累计42,688.5 亿元。截至2018 年底，共有 63 个城市的城轨交通线网规划获批 （含 地方政府批复的 19个城市），其中，城轨交通网线建设规划在实施的城市共计 61 个，再实施的建设规划路线总长 7,611 公里（不含已开通运营线路）。规划、 在建线路规模稳步增长， 年度完成建设投资额创历史新高。 综上所述， 铁路建设 仍然蓬勃发展，城市轨道交通未来前景可期。 （2 ）电气化工程和信息化工程领域，增量存量市场均需求稳定 近年来随着我国轨道交通持续发展， 电气化与信息化水平不断提高。 根据铁 路总公司、铁科院、相关工程概预算等统计，铁路建设产业链中，电气化工程和 信息化工程占比各 10% 左右；地铁项目中电气化工程和信息化工程占比各自约为 15% 与10% 左右。相关市场需求来自两方面，一是增量市场需求，即因轨道交 通行业每年新增运营里程而带来的市场需求； 二是存量市场需求， 即前期投入的 设备为满足日益提高的安全运营标准产生的产品更新和升级换代而带来的市场 需求。 2 / 16 2 、行业竞争 本公司所处的轨道交通行业是随着我国轨道交通的不断发展而逐步形成的。 随着“国产化”政策的推行， 国内生产厂商已在轨道交通电气化与信息化领域积 累了丰富的应用经验， 相关技术已经接近或达到国际先进水平。 同时，与国外同 行业企业相比，国内企业更加熟悉和了解我国轨道交通发展的模式及技术特点， 技术和产品的适应性更强， 售后服务反应更加及时有效， 因此本行业的竞争主