轻轨高架车站有效的设计实例.pptVIP

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2020-07-01 发布于福建
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轻轨高架车站有效的设计实例.ppt

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第四章地铁与轻轨交通的结构设计第六节轻轨高架桥车站地 ●●●●●●● 设计实例、工程概况、设计原则及技术标准、结构形式四、荷载类型及组合五、工程地质概况及基础选型第四章地铁与轻轨交通的结构设计工程概况地该车站形式为岛式高架三级站,车站主体为地上二层框架结构,一层为车站办公、设备与:用房及站厅层,二层为站台层,局部设地下电缆夹层。车站总长1499m,宽18.2m,车站站台宽9m,站台长度142m,柱距10m(局部为 llm),纵向共设三道伸缩缝。屋面为单柱网架结构第四章地铁与轻轨交通的结构设计地二、设计原则及技术标准 ●●●●●●● 1.设计原则 ①结构方案应进行必选 ②结构净空尺寸的要求 ③结构构件力求简单,便于机械化施工 ④施工方法经济合理,成熟可靠 ⑤结构计算满足抗震设计要求等。第四章地铁与轻轨交通的结构设计地 2技术标准 :(1)分别按施工和正常使用阶段,按照承载能力铁:极限状态及正常的要求,进行强度、刚度和裂缝宽度等方面的计算 ①受力构件(框架横梁)的最大裂缝宽度不应大于0.2mm,竖向挠度不超过跨度的1/800; ②其余结构构件的最大裂缝宽度不应大于0.3, :竖向挠度不超过跨度的1/500 第四章地铁与轻轨交通的结构设计地:(2)纵向轨道梁的结构设计应按容许应力法计算, 并应满足《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝 :土结构设计规范》的安全要求。与:①轨道梁由静活载(即不计冲击力)所引起的竖向挠度不超过跨度的1/3000 ②裂缝宽度容许值、混凝土、钢筋的容许应力值等均应满足《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》的相关技术要求