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船舶建造精度控制技术课程标准 适用专业 船舶工程技术 修读学期 第 3学期 版 本 第二版 课程代码 待定 课程学时 100 课程学分 6.0 课程类型 B类（理论+实践） 课程性质 专业必修课 课程类别 专业方向课 对应职业资格证或内容 船舶精度控制员（中级、高级） 合作开发企业 上海龙禹船舶技术有限公司 执笔人 谢 荣 合作者 叶爱青 审核人 谢荣 1.前言 1.1课程定位 《船舶建造精度控制技术》是船舶工程技术专业的核心课程。适用于高等职业院校船舶工程技术专业和海洋工程技术专业，其主要功能是使学生了解造船测绘方法与造船精度控制技术手段等基础知识，具备船舶建造测绘与精度控制的工作能力，能适任船舶和海洋结构物船舶部件装配工、船舶分段装配工、船舶总装装配工、船舶检验工等一线岗位技术要求。 本课程应在《船舶部件装配》之后，与《船舶分段装配》或《船舶总装》同时开设，以强化造船精度控制技术的专业应用理念。 1.2设计思路 船舶建造精度控制技术是我国当前造船的重要新技术之一，也是现代化造船所必备的技术手段，它主要是通过合理的工艺技术和管理技术，在船体建造过程中通过测量技术，加放船舶部件尺寸补偿量来取代余量方法，对船体零件、部件和主尺度进行精度控制，以提高建造质量，最大限度的减少现场修整的工作量，缩短船舶建造周期，降低船体建造成本。造船精度控制作为船舶建造的生产应用技术是船舶部件装配工、船舶分段装配工、船舶总装装配工、船舶检验工的重要工艺方法，同时作为船舶建造新技术，它对学生专业技能、操作工法、应用分析能力等素质较其他部门有更高的要求。因此，本课程在船舶工程技术专业课程中处于非常重要的地位，是一门专业核心课程。 本课程的目的是培养能按照现代船舶建造理念，规范、准确、熟练地完成船舶装配精度控制任务的人才。立足这一目的，本课程结合高职学生的学习能力水平与船舶精度控制岗位的职业能力要求，依据船厂精度控制部的主要服务内容共制定了四条课程目标。这四条目标分别涉及的是造船精度管理、精度测量硬件应用、船体结构的尺寸基准分析、船体精度验收等精度控制的主要方面。教材编写、教师授课、教学评价都应在依据这一目标定位进行。 依据上述课程目标定位，本课程从工作任务、知识要求与技能要求三个维度对课程内容进行规划与设计，以使课程内容更好地与船舶装配岗位要求相结合。共划分了造船精度管理、造船精度测量、精度测量设备应用、精度管理标准与验收、船舶建造三维精度测量五大工作任务，知识与技能内容则依据工作任务完成的需要进行确定。分析过程中尤其注意了整个内容的完整性，以及知识与技能的相关性。在对知识与技能的描述上也力求详细与准确。技能及其学习要求采取了“能做………………”的形式进行描述，知识及其学习要求则采取了“能描述……………………”和“能理解……………………”的形式进行描述，即区分了两个学习层次，“描述”指学生能熟练识记知识点，“理解”指学生把握知识点的内涵及及其关系。 本课程是一门以应用技能为核心内容的课程，其教学要以实际操作为主要方法，并尽量把概念、应用程序、应用标准、应用理念等知识融入到实践操作中，实行理论与实践一体化教学。教学可在真实的船舶生产情境中进行，也可在学校实训中心通过现场操作的方式进行。在学校情境中，建议结合具体的船舶生产流程，船舶生产过程，实施项目教学。可设计的项目包括造船精度测量方法、仪器及工具的操作检校、船体结构的尺寸基准分析、三维精度管理软件应用等。本课程的教学尤其要注意突出技能细节的训练和管理意识的强化。 本课程建议课时数100，其中实训课时数60，共计5学分。 2．课程目标 能正确使用尺类、水准仪和线坠、经纬仪、全站仪等船舶精度测量硬件设备，了解仪器及工具的操作规程、检校标准、管理方案。 能根据船舶部件、分段的结构特点，正确进行造船精度测量，并根据仪器设备特点进行误差校正。 能够掌握船舶主船体的尺寸基准、 船体部件的尺寸基准、 船体分段的尺寸基准、搭载的尺寸基准，并根据测量结果开展船体结构的尺寸基准分析。 能够按照船舶设计图纸，根据船体精度管理标准进行区域精度验收，通过控制加放补偿量和余量的方法，使船体零件、部件、分段、总段和船体主尺度偏差在国家标准要求的范围内。 能够利用三维精度管理软件进行船体坐标系统的建立，船体零件、部件、分段、总段测量数据的采集、数据的分析、模拟搭载应用、数据的积累与统计。 3．课程内容和要求 工作任务1造船精度管理 职业能力1 能掌握船舶企业造船精度管理体系结构以及精度管理步骤，并依此开展工作。 知识要求： 了解船舶企业精度管理体系，掌握精度管理体系构架。 技能要求： 能够根据船舶企业精度标准，做好相应管理记录。 能够掌握精度管理构架，依精度管理步骤开展相关工作。 职业能力2 能结合船舶企业实际开展造船精度管理