船舶建造精度控制技术项目教学设计.docVIP

《船舶建造精度控制技术》项目教学方案设计 项目一揽表 序号 课程项目 课程模块（模块、情境） 模块课时 项目课时 1 项目一 船舶精度测量仪器与使用 模块1 造船工程测量基础 2 20 模块2 距离测量工具使用 2 模块3水准仪使用 2 模块4经纬仪使用 4 模块5全站仪使用 8 模块6测量仪器的管理与维护 2 2 项目二 加工阶段精度作业 模块1 钢材材质检查 3 15 模块2 切割精度检查 4 模块3 曲板材加工精度检查 4 模块4 内部材加工精度检验 4 3 项目三 分段建造及精度作业 （选取典型案例） 模块1 拼板作业阶段 4 20 模块2 划线作业阶段 4 模块3 组立作业阶段 4 模块4中组作业阶段 4 模块5分段精度管理（分类别精度管理，要点不同） 4 4 项目四 搭载阶段精度作业（选取典型案例） 模块1 搭载前准备工作 4 20 模块2 搭载精度作业 6 模块3 装焊作业及精度检查 6 模块4 轴舵系、主尺度精度作业 4 5 项目五 三维精度数据管理 模块1 数据的采集 4 15 模块2 数据的分析 5 模块3 模拟搭载应用 6 6 项目六 精度造船新模式下的生产管理 模块1 船舶建造精度管理模式分析 2 10 模块2船舶建造精度管理体系的建立 4 模块3 船舶建造精度管理实施 4 合计 100 项目一 船舶精度测量仪器与实用 项目描述： 可靠的检测工具和较高的测量水平是提高造船精度的保障。一方面，测量是补偿量计算中原始数据获取的主要手段；另一方面，测量又是船舶建造过程中进行质量管理、监督和控制的基本手段。以8000T多用途船分段为载体，分别应用传统测量方法和水平仪、经纬仪和全站仪精度测量方法对分段进行测量，掌握船舶精度测量方法，提高精度测量能力。 模块1 造船工程测量基础 一、模块描述： 以8000T多用途船分段为载体，以测量8000T多用途船分段尺寸为模块，能应用传统测量方法和精度测量方法对分段进行测量，比较两种测量方法对造船精度控制作用。 图1-1 8000t多用途船船台搭载图 二、教学目标： 能正确描述船舶建造精度测量的基本原理。能正确描述全站仪测量系统组成和测量步骤。 三、教学资源： 1．教学教材： 纸质教材：（1）高等职业教育规划教材《船舶建造精度控制技术》； （2）参考书《船体建造工艺》、《精密工程测量》等； 电子教材：（1）“项目一模块一施工方案制定”电子课件； （2）船体精度控制视频资料等； （3）船舶建造计算机仿真系统； （4）历届学生作业； 实训报告：“8000T多用途船分段尺寸精度控制”工作模块表。 教学设备：（1）船台、船坞模型。 四、教学组织： 1. 教师详细介绍典型的船舶分段精度控制的内容和方法，结合具体案例讲解分段尺寸控制方案制定，让学生理解施工方案编制的基本步骤，施工预案合理性的评价方法。 2. 将学生分组，每组学生根据教师给定的8000t多用途船分段图，总布置图，了解分段划分控制测量，并填写在工作模块表中，教师做出点评。 五、教学过程 模块一：应用传统测量方法法对分段进行测量 船舶名称 8000T多用途船分段 测量数据 偏差 卷尺测量 2、垂直度测 量 3、端差测量 4、肋骨宽度测量 模块二：应用精度测量方法对分段进行测量（教师演示）与传统测量方法比较 船舶名称 8000T多用途船分段 1、全站仪测量系统测量步骤 2、测量点数据 3、尺寸偏差（数据处理） 4、与传统测量方法的比较 总结：详细记录模块完成过程中遇到的问题，自己如何解决的，有何经验、感想。 六、评价方案 评价内容 评价标准 权重 单项得分 模块完成情况 模块1 1、能正确按照测量方法进行测量。 2、测量工具使用正确 3、数据处理正确。 0.3 模块2 1、对精度测量系统（全站仪）测量步骤和方法描述正确。 2、对传统测量和精度测量两种测量方法、结果的比较全面，结论合理。 0.4 职业素养 1.遵守实训室管理规定， 2.按时完成学习及工作模块 3.阅读相关图纸和资料过程中，有问题能及时提问和反馈，具备一定沟通能力 4.模块完成认真、细致、耐心 0.3 总分 评价者签名 模块2 距离测量工具使用 一、模块描述： 以8000T多用途船分段为载体，以测量8000T多用途船分段尺寸为模块，能正确应用钢尺进行量距。 二、教学目标： 能正确使用钢尺进行量距，能正确描述其它精度距离测量工具的使用。 教学资源： 1．教学教材： 纸质教材：（1）高等职业教育规划教材《船舶建造精度控制技术》； （2）参考书《船体建造工艺》、《精密工程测量》等； 电子教材：（1）“项目一模块一施工方案制定”电子课件； （2）船体精度控制视频资料等； （3）船舶建造计算机仿真系统； （4）历届学生作