船舶性能计算　课程标准.docVIP

武汉船舶职业技术学院 课程标准 课程编号：030395 课程名称：船舶性能计算 课程性质：专业学习领域 适用专业：船舶工程技术 课程负责人：张远双 制订时间：2014.12 专业负责人审核： 教学系部审核： 教务处审核： 审批时间： 课程名称：船舶性能计算 适用专业：船舶工程技术 1．课程的性质 《船舶性能计算》是船舶工程技术专业的一门专业核心课程，是学生学习船舶航海性能的专业课程。 该课程功能与教学目标是使学生对船舶航海性能有深的认识与理解，使学生具备从事船舶设计和制造过程中有关船舶航海性能的分析与计算等方面的专业技能，它要以《船体识图与制图》为基础，也是进一步学习《船体生产设计》、《船体总体设计》和《船体强度与结构设计》等课程的基础。 2．课程的设计思路 本课程以“船舶工程技术专业工作任务与职业能力分析表”中的“船舶性能计算基本能力”、“按规范校核船舶设计图纸能力”等工作项目设置的，其总体设计思路是以学生就业所涉及到的船舶航海性能分析与计算等实际工作过程为导向，以船舶浮性、稳性、抗沉性、快速性、操纵性和耐波性等的专业知识学习领域工作任务为课程主线，以造船生产设计的工作过程所需要的岗位职业能力为依据，根据学生的知识与技能特点，采用船舶航海性能分析与计算典型案例的方式来展现教学内容，通过学习领域、知识点、技能点的典型案例分析与讲解等工作项目和实例教学法来组织教学。教学过程中，通过校企合作、校内综合训练基地建设等多种途径，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。 该课程为专业考试课，总学时为78（其中讲练48学时，综合训练1周30学时），学分为4，安排在船舶工程技术专业学生第2学期实施教学。 以贴近实际工作任务及工作过程为依据开发设计教学、训练项目，确定如下学习情境： 序号 学习情境内容 建议学时 单元教学 专用周 小 计 讲（练） 教学做一体化 讲授（实训） 综合训练 1 船体形状及近似计算方法 6 6 2 船舶浮性的分析与计算 6 6 3 船舶稳性的分析与计算 14 14 4 船舶抗沉性的分析与计算 4 4 5 船舶快速性的分析与计算 16 16 6 船舶操纵性和耐波性的基本概念 2 2 7 船舶静水力计算与绘制综合训练 30 30 合计 48 30 78 3．课程的目标 通过实际任务引领型的工作项目活动，使船舶工程技术专业的学生了解船体近似计算方法（梯形法），掌握解船舶浮性、初稳性、稳性曲线的基本概念和基本原理及其计算分析方法，掌握抗沉性计算和分析的基本原理及方法，掌握船舶阻力的成因和分类及基本计算分析方法，掌握船舶推进器基本理论和螺旋桨的水动力性能，掌握船舶操纵性和耐波性的基本概念等知识和技能，培养学生具备船舶性能分析与计算的实际工作技能；使学生能检索与阅读船舶性能方面的相关资料，具备船舶航海性能预报的能力；通过工作项目活动培养学生重视船舶性能在船舶设计和建造过程中的地位和重要性，提高学生的团队工作能力和耐心细致的工作作风，为学生未来从事船舶设计和建造打下能力基础。 能力目标： ◇能运用梯形法进行船体计算 ◇能进行船舶浮性分析与计算 ◇能计算和绘制船舶静水力曲线图 ◇能运用初稳性公式进行小载荷移动和装卸时的船舶浮态及初稳性的分析与计算 ◇能进行船舶在各种装载下的初稳性和浮态计算 ◇能进行船舶稳性校核 ◇能进行船舶破舱浮态和初稳性计算 ◇能进行船体阻力近似计算（估算和换算） ◇能运用敞水性征曲线求取螺旋桨的水动力性能 ◇能计算船舶的横摇周期。 知识目标： ◇掌握梯形法等船体近似计算方法 ◇掌握浮性的概念及其分析与计算的方法 ◇掌握初稳性公式、静水力曲线的计算和绘制方法 ◇掌握小载荷移动和装卸对船舶浮态和初稳性的影响规律 ◇掌握自由液面和悬挂载荷对船舶初稳性的影响规律 ◇掌握船舶倾斜试验的基本原理和计算方法 ◇掌握静、动稳性曲线的概念 ◇掌握船体几何要素等对稳性的影响规律 ◇掌握改善船舶稳性的措施 ◇掌握船舶抗沉性的计算方法 ◇掌握船舶阻力的成因和分类 ◇掌握傅汝德法、三因次法、海军系数法和爱尔法的基本思想及计算方法 ◇掌握螺旋桨的几何特征 ◇掌握螺旋桨的基础理论及其水动力性能 ◇能用理想推进器理论分析得出提高螺桨效率的措施和方法。 ◇掌握船舶操纵性和耐波性的基本概念 素质目标： ◇培养团队合作精神、耐心细致和吃苦耐劳的工作作风 ◇使学生形成船舶航海性能计算的规范性 ◇使学生的方法能力、专业能力、社会能力不断提高 4．课程内容和教育教学要求 序号 典型工作任务或训练项目 知识内容 与教学要求 技能训练内容 与教学要求 素质要求 1 船体形状及近似计算方法（6学时） 1、掌握船舶航海性能的概念。 2、掌握船体主尺度、主尺度比和