桥梁现浇箱梁满堂支架工程施工组织设计方案.docVIP

荣乌高速公路LJSG-4合同段AK0+677匝道桥 现浇箱梁 满堂支架施工方案 汇通路桥建设集团 荣乌高速公路4标项目部 二〇一〇年九月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、概述 1 1、工程概况 1 2、施工方法简介 1 3、施工工艺流程 1 二、编制依据 2 三、满堂支架搭设 2 1、地基处理 2 2、材料选用和质量要求 2 3、支架安装 3 四、满堂支架搭设计算 4 1.支架计算 4 2.连接杆计算 4 3、支架的搭设 5 4、支架安装要点 6 5、支架安装必须预留施工预拱度 6 五、满堂支架堆载预压 7 1、目的 7 2、堆载 7 3、监测点布设 7 4、监测方法 7 5、预压注意事项 8 六、受力检算 8 ㈠、荷载 8 ㈡、底模检算 8 ㈢、方木小楞检算 9 ㈣、方木大楞检算 11 ㈤、满堂式钢管支架检算 14 七、支架安全要求 15 1、支架使用规定 15 2、拆除规定 15 3、支架安全措施 16 4、钢管支架的防电、避雷措施 16 八、施工现场安全管理和措施 17  一、概述 1、工程概况 A匝道桥，上跨荣乌高速公路，与荣乌高速公路交叉桩号为；AK0+643.298=K12+099.035，交角为78.47°。A匝道桥中心桩号为AK0+637，交角为90°。桥梁上部构造采用3×26+（26+40+26）+3×20m预应力砼连续箱梁，桥长236m。其中3×26m跨径上跨郎五庄洼三排干渠，26+40+26m上跨荣乌高速公路主线，上跨主线处采用集中排水。 全桥分为三联，其中第二联设计为两端拉，第一联、第三联为单端拉。 2、施工方法简介 A匝道桥位于曲线段，桥位区为绿化地，陆地施工条件相对较好。施工时，先将桥位地基处理后，采用碗扣件式满堂脚手架现浇施工工艺进行施工，施工时，翼缘模板及外侧模采用高强度防水胶合板（按一联长配置一套模板），模采用普通胶合板（按一联长配置一套模板），底模采用高强度防水胶合板（按一联长配置一套模板）。 3、施工工艺流程 现浇梁施工采用就地搭设满堂支架，分联绑扎钢筋，分联、分层浇注混凝土的方法，其施工工艺流程如下： 地基处理→搭设支架→预压→安装底模和支座→绑扎钢筋（底、腹板、横梁）→安装侧模→浇注底、腹板和横梁→安装模→绑扎顶板钢筋→浇注顶板混凝土→强度龄期达到要求后拉压浆→压浆强度合格后拆除模板和支架。 二、编制依据 1、荣乌高速公路设计文件。 2、《公路桥涵钢结构及木结构设计规》（JTJ025—86）。 3、《钢结构设计规》（GB50017-2003） 4、《公路桥涵施工技术规》（JTJ041—2000）。 5、《公路桥涵施工手册》及其他有关的现行国家及地方强制性规和标准。 6、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规》（JGJ166-2008） 三、满堂支架搭设 1、地基处理 先用推土机将表层耕质土、有机土推平并进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑，原有地基整平压实后，因A匝道桥为跨越主线，距原地面净空较高，故在原地基整平压实后，现在桥位围铺垫山皮土，填高为3m左右，分层（40cm一层）采用22吨振动压路机碾压平整，最后浇筑15cm厚的C25混凝土垫层，浇注垫层时注意横坡的设置，保证排水良好。 2、材料选用和质量要求 钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 3、支架安装 本支架采用“碗扣”式满堂支架，其结构形式如下：为了明确满堂式支架每根立柱所传递竖向力的大小，本设计首先对满堂式钢管支架进行了受力检算，确定钢管支架立柱的横向间距：底板为0.6m，翼板部位为0.9m；纵向间距均为0.9m；支架纵横杆步距1.2m，在腹板附近步距为0.6m，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每五排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。箱梁底模采用δ=15mm厚的防水胶合模板，底模次龙骨采用间距0.3