轮胎模型及在车辆仿真中的应用教学提纲.ppt

提纲;1. 轮胎模型简介;;轮胎模型分类： （1）操纵性分析用轮胎模型： Handling Tire Model, 0.5~1Hz以下。 （2）乘适性分析用轮胎模型： Ride Comfort Tire Model, 8~15Hz以下。 （3）耐久性分析用轮胎模型： Durability Tire Model, 15Hz以上。;1. 轮胎模型简介;;提纲;2. 操纵性轮胎模型及应用;轮胎ISO-C和ISO-W坐标系 ;;;;;;;;纵滑-侧偏联合工况下回正力矩的计算 ;轮胎纯侧倾工况示意图 ;;无量纲侧倾附加回正力矩： ;轮胎转偏与侧倾的关系 ;定义转偏率： ;轮胎严重滑移时总切力方向的变化 ;;考虑非稳态???性;考虑非稳态特性; 不仅纵向力与侧向力存在松弛， 回正力矩也存在松弛 ：;;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;Variable name and abbreviation:;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用;2. 操纵性轮胎模型及应用; 用纯纵滑试验Fx-数据辨识B0-B10；用侧偏-侧倾联合工况试验的Fy-Alfa,Gamma数据辨识A0-A13，Mz-Alfa.Gamma数据辨识C0-C17。如果采用纯侧偏和纯纵滑数据代替侧偏-侧倾联合工况试验，应先侧向力特性和回正力矩特性公式中的设为零后用纯侧偏数据辨识A5、A8、A11、C6、C10、C11、C14、C15外的A、C组参数，然后把辨识结果代入公式，用纯侧倾数据辨识前述未辨识的A、C组参数。;提纲;3. 耐久性轮胎模型及应用;3. 耐久性轮胎模型及应用;耐久性轮胎模型及应用;3. 耐久性轮胎模型及应用;3. 耐久性轮胎模型及应用;汽车平顺性分析 疲劳强度分析（载荷提取） 振动噪声分析（载荷提取）;提纲;4. 轮胎试验测试设备;4. 轮胎试验测试设备;4. 轮胎试验测试设备;4. 轮胎试验测试设备;4. 轮胎试验测试设备;4. 轮胎试验测试设备;4. 轮胎试验测试设备;4. 轮胎试验测试设备;4. 轮胎试验测试设备;4. 轮胎试验测试设备;掌握轮胎模型分类的频率方法 了解轮胎模型的建模的思路 了解轮胎模型参数的辨识方法 了解轮胎试验的设备 掌握各种轮胎模型的应用场合;ADAMS产品中的轮胎模型选择建议： 操纵稳定性仿真首选PAC2002，其次是PAC94、PAC89。 平顺性仿真首选SWIFT，其次是PAC2002、UA。 耐久性仿真首选FTire，其次是SWIFT。;虚拟“车”