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CRH2 型动车组车门控制 动车组车门控制包括司机室门、外部侧拉门、内部端拉 门和残疾人用厕所自动门的控制。司机室门只设在端车上， 外部侧拉门及内部端拉门设置在各个车辆上，残疾人用厕所 自动门设置在 7 号车上。除司机室门采用手动操作车门的开 关外，其他门是电控气动的，通过电磁阀门自动开关，在没 有电时可手动实现门的开关。侧门开关时，上下车门语音控 制装置会发出相应的提示广播。门控制电路的配置如表 9.4 所示。 表 9.4 门控制电路的设备构成 车号 T1c-1 设备的构成 外部侧拉门电路 M2-2 M3-3 T2-4 T1k-5 M2-6 M1s-8 T2c-8 继电器盘 乘务员开关  l 2  1 1 l 1 1 1 2  上 下 车 门 语 音 1 控制装置 内部端拉门电路 自 动 门 开 关 装 2  1 1 1 1 1 1 l 2 2 2 2 2 2 2 置 残疾人用厕所自动门电路 厕 所 自 动 门 开 1 关装置 9.7.1 侧拉门控制 (1)关门控制 关门指令由乘务员发出，关门指令通过控制线使一位侧 / 二位侧的门控电磁阀的关门指令继电器得电动作。关门指 令继电器动作后，一位侧/二位侧的门控电磁阀继电器失电， 相应的触点断开，对应的门控电磁阀失电，门被关上。 在关门状态下速度达到 30km/h 以上时，压紧电磁阀被 励磁，按压气缸把门压紧保持气密。 车