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CRH1 型动车组运行安全联锁概述 一、运行安全联锁的控制原理 运行安全联锁有相当部分功能是通过安全环路来实现 的，主要由钥匙联锁、牵引系统、制动系统与安全回路联锁 控制来实现。 二、钥匙安全联锁系统设备的组成 钥匙安全联锁系统由六种设备组成： 3 个用于受电弓和主电路的断路器的供风安全联锁 装置。 3 个用于高压系统的接地开关。 1 个用于辅助三相供电接地开关。 1 个钥匙开关联锁转接器。 每一个变流器一个接地开关。 变流器开箱钥匙。 三、钥匙安全联锁的控制原理 1.钥匙安全联锁系统控制原理采用如下方式： 切断受电弓供风和断开主电路的断路器； 高压系统设备接地； 辅助三相母线接地开； 变流器直流环节接地。 2.钥匙安全联锁系统控制原理主要是使高压系统设备 接地，减少设备风险。 四、牵引安全回路的控制保护功能 没有作好牵引准备或停车制动及紧急制动联锁装置 起作用，使车组不能运行。 设备、电器等发生不正常情况时，迅速使设备进入安 全状态保护设备安全。 五、牵引安全回路的启动保护方式 牵引安全回路启动保护方式有五种，分别为联锁、阻断、 关闭、隔离、跳闸。 六、牵引安全回路的保护技术特点 牵引安全线断开，线路程低置直接接通硬件方式，而不 需要通过任何计算机或软件，阻断电机逆变器。 七、制动安全回路的保护技术特点 制动电气安全回路不受计算机控制贯穿整个列车，保证 任何情况下可启动紧急制动