二分部CFG桩施工方案.pdfVIP

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2020-07-05 发布于湖北
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新建铁路合福线合肥至福州段 (DK229+919.652 ～ DK230+553.26 段路基 ) CFG 桩施工方案编制复核批准中铁六局合福铁路安徽段站前六标项目经理部二分部二 0 一一年四月目录 1. 工程概况 2 1.1. 工程简述 2 1.2. 工程地质及水文地质概况 2 1.3. CFG 桩设计里程及技术要求 2 2. 编制依据 3 3. 施工工艺 3 3.1. 施工准备 3 3.2. 人员和机械配置情况 3 3.3. 施工工艺 4 3.3.1. 施工步骤 4 3.3.2. 工艺流程图 6 4. 技术人员、旁站人员现场质量监控要点 7 5. 施工质量问题和控制措施 9 6. 质量控制及检验 11 6.1. 质量控制 11 6.2. 检验 11 7. 现场纪录要求及注意事项 12 8. 环境保措施 13 9. 安全保证措施 13 CFG桩施工方案 1. 工程概况 1.1. 工程简述 DK230+919.652～DK230+553.26 段路基，前接大溪河特大桥，后接王竹园特大桥。全长 633.608 米。该段路基位于旌德县蔡家桥镇，岗地及坳谷区，地形稍有起伏，相对高差 10-25 米，自然坡度 15－30 度，植被发育，均为农田，交通较为不便。 1.2. 工程地质及水文地质概况地表水为山间小溪流水和零星分布的水塘，水位受大气降水影响。地下水主要为孔隙潜水，较发育，受大气降水补给。地层岩性：（1） al+plQ4 粉质黏土，黄褐色，硬塑σ 0=150kpa Ⅲ （1）1 al+plQ4 粉质黏土，灰褐色，稍密，饱和，σ 0=100kpa （2 ）2 el+dlQ4 粉质黏土，褐黄色，硬塑，σ 0=180kpa Ⅲ （3 ）1 花岗闪长岩，褐黄色，全风化，σ 0=250kpa Ⅲ （3 ）2 花岗闪长岩，灰黄色，强风化，σ 0=500kpa Ⅳ （3 ）3 花岗闪长岩，灰白色，弱风化，σ 0=1000kpa Ⅴ 1.3. CFG 桩设计里程及技术要求 DK229+919.