平板式制动试验台与反力式滚筒制动试验台的对比分析.pdfVIP

研究与 平板式制动试验台与反力式滚筒制动试验台的对比分析 颜培钦 (广东交通职业技术学院， 广东广州 510650) … 瓣 关键词：反力式滚筒制动试验台；平板制动试验台；制动力；性能；制动力平衡 我 国GB7258—2004 《机动车运行安全技术条件》规定 制动性能检测可用平板式制动试验 台，也可 以使用反力式 滚筒制动试验台。平板式制动试验 台是在汽车运行状态下 检测制动性能 ，与汽车实际行驶 中的制动相似 ，是一种动 态检测 ；而反力式滚筒制动试验 台是提高为测定作用在测 力滚筒上车轮制动力的反力 ，检测车辆制动性能的装置 ， 是一种稳态检测方式 。 1平板式制动试验台 平板式制动试验 台是 由测试平板 、传感器、数据采 集系统等构成 的集称重、制动性能测试为一体 的汽车检 图 1 制动时汽车的受力分析 测设备 。 检测时 ，被检车辆 以2km／h～10km／h车速驶上测试平 对后轮接触制动平板点取力矩得 板 ，操作员根据显示信号踩下制动踏板 ，使车辆在测试平 Z1=G6+魄 板上制动直至停车。与此同时，数据采集系统采集制动过 由上式可以看 出，汽车在制动平板上制动 ，作用在汽 程中的全部数据 ，并作分析处理，然后把制动性能的测试 车质心上 的惯性力 ()使用权车辆质心前移 ，从而增大 结果显示出来 。 了平板对前轮 的法 向反作用力 (Z1)。前轮在平板制动力 平板式制动试验 台能检测 出汽车行驶制动过程 中重心 (X =Z1p‘，p‘为平板附着系数 )也随着 的增加而增加 。 前移后 的制动效果。 由于轴荷前移 ，平板对后轮的法向反作用力 减小 ，后轮 在平板式制动试验 台上检测制动性能时，汽车 比较接 制动力 也随着减小 。平板式制动试验 台检测的是动态 近实际行驶状态 ，具有与实际行驶制动 中完全相同的受力 汽车 ，因而能够反映出汽车行驶制过程 中轴荷重新分配的 情况 ，如 图 1所示 ，图 1中忽略 了汽车滚动阻力偶矩 、空 制动效果——前轮制动效果因汽车惯性力的作用而提高 。 气阻力以及旋转质量减速成时产生 的惯性力偶矩 。 1——前轮制动平板制动力； 厂 后轮制动平板制 2反力式滚筒制动试验台 动力 ；Z1——制动平板对前轮 的法 向反作用力 ；z卜 制 在滚筒式制动试验 台上测量制动性能时，汽车是静止 动平板对后轮 的法 向反作用力； ——汽车轴距 ；G——汽 不动的，试验 台滚筒转动 ，制动过程中没有质心前移引起 车重力 ； 汽车质心至前轴 中心线 的距离 ；6——汽车 轴荷 的再分配问题 。因此滚筒式不能检测 出车辆行驶过程 质心至后轴 中心线的距离 ；■一 汽车 的惯性力 ； 汽 中的制动效果 。测得 的最大制动力与测试车轮的安置角、 车质心高度。 非测试车轮 的制动性能、滚筒的附