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中海地产集团有限公司(北方区)设计管理标准文件
地下车库层高体系设计指引
(征询稿)
中国海外发展有限公司(北方区)
规划设计部
二〇一〇年十二月
前 言
根据目前房地产建设情况来看, 地下车库建设规模及建造成本在项目中的占
比较大。在车库本身的价值贡献有限的情况下, 合理降低地下车库建设成本, 将
是提升项目利润的重要手段。
在地下车库建筑设计中影响成本的因素很多, 诸如车库的建设规模、 平面布
置设计、 层高体系及剖面设计、 停车率等等。 地下车库的层高设计与剖面控制合
理与否,在技术上直接影响着地下车库的建造成本和地下车库的正常使用。
四、地下车库层高设计
1. 设计要点
(1) 结构高度控制,采用短跨、小柱距结构形式,降低结构高度。
(2 ) 综合设计设备排管,降低安装高度。
(3 ) 控制最小净高要求。
2. 结构高度控制
(1)选择合理的结构形式
车库常用的梁板结构形式大致为梁板式结构和无梁楼盖两种。梁板式结构,
宜将次梁做成井字梁形式,可有效降低配筋及降低结构高度。
(2 )梁高估算
梁高与地库柱网跨度有关, 与顶板上部荷载有关, 如覆土厚度、人防等级等。
根据顶板的覆土深度、是否做人防而定,可大概估算梁高。
编号 顶板类型 顶板梁高 备注
1 覆土≤ 500 ≈1/10 ~ 1/12 的跨度
仅供估算用,
2 500<覆土≤ 1000 ≈1/10 的跨度 以计算为准。
3 1000<覆土≤ 1500 ≈1/8 的跨度
4 1500<覆土≤ 1800 ≈1/6 ~ 1/8 的跨度
5 1200<覆土≤ 1800 的人防顶板 ≈1/6 的跨度
(3 )工程案例分析
北方区项目结构形式及高度
沈阳公司 长春公司 大连公司 青岛公司 烟台
项 公司
国际 中海 寰宇 紫御 国际 英伦 英伦 紫御 清江 国社 紫御
目 社区 城 02F 天下 华府 社区 观邸 观邸 观邸 华府 6# 地 公馆
2# 地 地块 E 区 一期 ED2 A 区 C 区
结构 无梁 无梁 梁板 无梁 梁板 梁板 梁板 梁板 梁板 无梁 无梁
形式 楼盖 楼盖 结构 楼盖 结构 结构 结构 结构 结构 楼盖 楼盖
梁 (板) 400 400 800 350 800 1100 1200 900 700 500 500
高 (mm)
人防 核 6 无 无 无 无
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