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中铁快运20XX年全年安全工作总结 类检查中，发现货物装载问题仍然比较突出。主要表现 在：一是部分利用率较高的旅客列车行李车装载问题比较凸 显。在检查中发现，部分运能紧张的行李车在始发站装车时 存在装载超高的现象，特别是包租行李车装载超高、堵塞消 防通道或消防通道预留不足的问题比较突出，反映出部分单 位没有采取有效措施，解决包租行李车装载问题这个顽症。 二是货物装载质量不高。部分营业部作业组织不合理，在装 车时间比较紧张、货物量大的情况下，装载过程中严重违反 “大不压小、重不压轻”的装载要求，造成行李车内货物在 运行中倒塌。 5.道路交通安全控制不力。今年发生的 3件道路交通 安全事件，反映出公司车辆管理粗放， 驾驶员安全责任意识、 应急处理能力不够。一是部分单位对道路交通安全工作重视 程度不够，道路交通管理制度不健全，日常管理不规范，个 别管理人员利用职务之便私自将运营车辆借给他人使用。如 2月11日南昌分公司发生的交通事故， 就是向塘营业部经理 赵文龙将送货车辆私自外借，使用过程中发生交通事故。二 是汽车司机安全责任意识和遵纪守法意识不强，违章超速驾 驶、疲劳驾驶现象时有发生。三是部分汽车司机驾驶技术不 熟练，在遇到特殊天气及特殊路面条件时，不能采取正确措 施，导致发生交通事故。如 2月26日成都分公司干线班车 交通事故，就是于司机在雨该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 -16 - 天施工路段行驶中，在遇有警车超车时，采取措施不当， 导致车辆侧翻。 6 .车辆设备质量隐患依然突出。一是专列运行车辆问 题多发，主要故障为车轮轮缘磨损过限、车辆热轴、车门滑 轮脱槽等，车辆检修质量有待进一步提高。二是行李车车门 故障屡禁不止。8月24日至9月25日，车辆部组织各单位 对各类行李车车门故障进行集中整治，从干部联检上报的问 题来看，行李车车门问题明显减少， 专项整治效果较为明显。 但是，仍然存在部分单位工作不到位，个别行李车车门质量 差，安全隐患突出。女口 10月13日，公司安监大队添乘 1483 次列车行李车时，发现 1、2位货仓门作用不良，最大蹿动 距离达90CM危机行车、人身和货物安全； 11月12日，安该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 监大队添乘检查郑州分公司担当的郑州至乌鲁木齐 T197次 行李车，发现四位货仓门向二位端窜动 15CM向一位端窜动 25CM三是在途干线汽车质量问题时有发生。如 8月25日， 贵阳至长沙公路干线班车途中停运，原因是转向机液压进油 管温度过高；8月27日，无锡至北京公路干线班车途中停运， 原因是排挡故障。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 7.施工安全隐患仍然存在。一是部分单位摆不正项目施 单位、监理单位和建设管理单位的位臵，安全第一的思 想不牢固，没有将建设工程安全作为运输安全管理的重要组 成部分来看待。二是建设管理单位对施工现场的监管不到 位，缺乏有效的日常施工协调制度，对监理单位提出的施工 质量和安全问题不够重视。如 7月15日，哈尔滨东行包基该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 地二期改造工程施工现场，挖掘机操作人员使用机械平整施 工场地时，超挖原始地坪米，挖断哈尔滨东站配电所供电电 缆，影响列车正常运行秩序。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 8.干部作风不实。今年以来特别是上半年，连续发生安 全事故，反映出部分单位管理干部特别是领导干部安全意识 不强、工作作风不实。主要表现在：一是部分管理干部安全 管理的思想不牢固。 安全相对稳定时，思想麻痹，盲目乐观， 对苗头性、倾向性、关键性问题的危害性缺乏足够的认识。 二是部分管理干部安全管理的方法不科学。干部管理虚化， 花架子多，下真功夫不够，对生产中反映出的难点问题，主 动研究不够，习惯于用文件贯彻文件，用会议贯彻会议。三 是部分管理干部安全管理的态度不端正。对解决安全问题缺 乏强烈的紧迫感和责任感，甚至存在严重的畏难情绪和难以 作为的思想，在问题处理上存在好人主义，遮丑护短，得过 且过，下不为例，作风不扎实。四是部分管理干部安全管理该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 的制度不落实。在实际工作中。 -18 - 对公司制定的管理干部下现场包保制度落实不到位。机 关包保干部没有发挥应有的作用，包保工作不深入、不具体， 对现场存在的问题不能及时发现，更没有提出有效的对策和 追踪问题整改。营业部干部作风飘浮，没有认真履行职责， 没有真正把公司的要求抓到实处。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 9 .职工“两纪”问题仍然存在。职工违章违纪问题一 直是困扰公司安全的顽症，部分职工责任心不强、有章不循 的问题仍然是引发事故的主要原因。 9月份，铁道部路风办该文档为文档投稿