世贸大厦破坏分析研究演示幻灯片.ppt

美国世贸大厦破坏分析 1 世贸大厦破坏分析 ? 世贸大厦惨遭毁灭的大致过程 ? 世贸大厦与波音飞机的基本情况 ? 世贸大厦倒坍破坏的主要原因 ? 世贸大厦破坏引出的主要观点 2 一、世贸大厦惨遭毁灭的大致过程 2001 年 9 月 11 日上午 9 时，美国爆发全国性恐怖事件，美国 纽约和华盛顿的主要建筑世贸大厦、五角大楼、国会山接连遭到恐 怖主义分子袭击 , 令美国和世界震惊。 3 美国航空公司波音 767 型客机从波士顿飞往 洛杉矶，载有 92 位乘客， 8 点 45 分撞击北楼； 联合航空公司波音 757 型客机从波士飞往洛 杉矶，载有 65 位乘客， 9 点 03 分撞击南楼。 10 时南楼发生整体垂直倒塌， 10 时 28 分北楼也发生整体破坏，这两座曾经 是世界上最高建筑的标志性建筑物不 复存在。 4 飞机撞击爆炸后，大厦内许多人无法忍受大火和浓烟的熏 烤，爬出窗外，有的甚至跳楼坠落。 5 连续倒塌 相拥而泣 逃离现场 一片废墟 6 人员伤亡和财产损失 ? 10 月 11 日，美国官方宣布“ 9.11 ” 事件中有 5393 人 失踪，纽约失踪 4776 人， 442 人被确认为死亡。 ? 美国保险公司安邦集团评估认为此次事件造成全 球经济损失高达一万亿美元，仅美国资本市场将 损失一千亿美元。 7 二、世贸大厦与波音飞机的基本情况 8 纽约世界贸易中心（常简称世贸中心、世贸大厦、世贸大楼） 位于纽约曼哈顿闹市区南端，雄踞纽约海港旁，曾是世界上最著 名的一组高层建筑群。 9 ? 世贸大厦由 2 座并立的塔式摩天楼、 4 幢 办公楼和 1 幢旅馆组成，采用钢结构， 其主楼呈双塔形，塔柱边宽 63.5 米，用 钢 7.8 万吨，楼的外围有密置的钢柱， 墙面由铝板和玻璃窗组成。 ? 北楼 417.24 米，南楼 415.41 米，其塔 楼结构是“框架筒体系”结构中最知名 的典例。 ? 1993 年 2 月 26 日星期五下午 12 点 18 分， 纽约世贸中心姊妹楼 1 号大厦下面楼层 地下停车场曾发生过恶性大爆炸事件， 世贸中心地下建筑层有 4 层被炸穿，弹 坑达 30 米宽。 ? 世贸大厦在设计时可以抵抗波音 707 飞 机的撞击作用 。 10 波音 757 采用先进低油耗发动机 , 机翼为悬臂式下单翼，采用铝合金双梁破损安 全结构，机身采用全金属半硬壳式破损安全结构，机头采用单曲面驾驶窗风挡， 减少阻力和噪声，水平尾翼为普通轻合金抗扭盒形结构，垂直尾翼为三梁双室抗 扭盒形结构。 波音 767 飞机采用悬臂式下单翼铝合金破损安全结构。机身采用普通铝合金半硬 壳式结构，由蒙皮隔框和纵向桁条组成，按破损安全准则设计。尾翼采用悬臂式 破损安全铝合金和铝合金蜂窝结构。 11 波音 757 和 767 飞机的主要技术数据 技术数据 波音 757-300 波音 767-200 机长 54.43m 48.51m 机身长 54.08m 47.24m 机身最大宽度 3.80m 5.03m 翼展 38.05m 47.57m 机高 13.56m 15.85m 外 形 尺 寸 机翼面积 185.25m 283.3m 使用空重 64460kg 80510kg 最大商载 19595kg 最大起飞重量 122470kg 136080Kg 重量 及 荷载 最大燃油重量 42684 升 63216 升 /51130kg 最大乘员 240 269 最大使用马赫数 0.86Ma(1050km/h) 巡航速度 0.80Ma(980km/h) 0.80 Ma(980km/h) 性 能 数 据 航程 6454km 5963 km 12 三、世贸大厦倒塌破坏的主要原因 1 、飞机的高速撞击：导致楼层破坏，引起油箱爆炸 2 、油箱的强力爆炸：扩大破坏范围，导致燃油扩散 3 、燃油的高温燃烧：软化结构主体，导致顶部塌落 4 、顶部的突然塌落：引起连锁坍塌，导致整体破坏 5 、基础的承载失衡：打破受力平衡，导致邻楼倒塌 13 ? 波音飞机飞行速度可达每小时 1000 公里。 ? 波音 757 和 767 飞机自身重量分别为 64 吨和 80 吨，载重约 20 吨， 燃油 30-50 吨，总重量超过 100 吨。 ? 波音 757 和 767 飞机的翼展分别为 38.05 米、 47.57 米，而塔楼立 柱间距 63.5 米。 1 、飞机的高速撞击：导致楼层破坏，引起油箱爆炸 14 2 、油箱的强力爆炸：扩大破坏范围，导致燃油扩散 ? 波音 757 飞机可载约 35 吨的燃油，波音 767 飞机可载燃油 51 吨。 ? 撞击爆炸产生的能量相当于 2 万公斤的黄色炸药，通常摧毁 50 层 的大楼只需 800 公斤黄色炸药。 15 ? 爆炸使爆心区域的钢结构完全