杜威的_从做中学_对职业教育教学模式改革的启示.docVIP

杜威的“” 对职业教育教学模式改革的启示 从做中学江苏南京卫生学校 唐晓曦 [摘要][关键词]职业教育课程的任务是使学生有能力胜任职业工作岗位的要求,满足社会发展的需要,同时,还要发展学生的个性。因此,职业教育要按照工作的需要来选择知识点,让学生“先会后懂”,并通过设计实践性问题,引出理论知识,实现“理论知识与实践知识”的整合,从而改变“实践是理论的延伸和应用”这一思维定势,促使学生关注工作任务的完成,而不是知识的记忆。同时使学生具备接受继续教育的延续性,为他们的终身发展创造条件。 职业教育杜威从做中学先会后懂 美国现代著名的实用主义教育家杜威在教学论中提出了“从做中学”的核心思想。其蕴含的教学模式为:第一,创设一个真实的、至少是贴近生活和社会的、让人感兴趣的情境,营造职业岗位的工作氛围,使学生置身于实际工作的环境中,接受职业意识、职业素养的熏陶;第二,在情境中促使学生主动提出疑问,并将他们置于欲解决疑难的境地,激发其探究的欲望和学习兴趣,从而形成学习动力,这是最重要的一个步骤。杜威认为,如果学生不能主动发现感兴趣的问题,那么其他步骤就没有任何意义了;第三,提供学生要解决问题的必要资料或条件,如果需要,可利用直观教学,对问题进行直接观察;第四,提出假设,以工作任务为教学活动的起点和中心,强调在完成任务的过程中学习知识,诱导学生发现足以吸引自己的问题,并根据现有资料,提出解决的办法或想法,大胆推论、猜想、提出假设性的答案;第五,检验想法,按照确定的方案,验证解决问题的想法,看它是否有效,并最终形成结论。杜威认为传统的学习是将学生的主动活动排斥在外的,这样的学习不能使学生得到有效的经验,导致了学习无效。所以,教师要通过“做”促使学生思考,并从中学到知识。 杜威的上述思想对于深化职业教育的教育和教学改革有许多启示。笔者此前参加了驾校的学习,在考完“交规”后,按规定在车上进行了一系列练习。上车后,教练分别交待了刹车、油门、离合器等的位置,同时还交待了离合器要“快踩慢抬”,并要求在汽车起步及倒车时采取半联动,即离合器踩至一半,否则,汽车将会熄火。我也按照这些要求进行了反复练习,却没有考虑其中的原因,只是 机械地、紧张地按教练的要求去做。当我操作熟练后,就对此产生了疑问和兴趣,主动向教练及熟悉汽车机械的“同学”请教,理解了个中原由,之后,就不再是小心翼翼地强记这个动作了,而是“用心去体验”离合器与发动机的关系,使这个动作“水到渠成”。学习汽车驾驶是一个“从做中学”的典型个案。按传统的职业教育的教学模式,就可能是先学汽车的构造、各部件的作用,再对各部件进行操作,这个过程机械而枯燥,学员不会产生兴趣,也不易记忆。而驾校目前这种先教会学员开车,再使他们了解汽车机械的教学形式,会让一个对汽车及汽车驾驶一无所知的人对相关知识产生浓厚的兴趣,可见,促使学生在做中学能收到较好的学习效果。 由此,我想到了职业教育中的技能训练。传统的教学往往是先介绍目的,再介绍用物准备,最后教师一步一步边讲解,边示教,操作结束后才交待注意事项,这就把一个完整的操作割裂开来,使学生获得的都是些教条式的东西,而对操作过程缺乏整体认识,这是一种“心”、“身”分离的教学,不利于操作定向的形成。因此,要想激发学生的学习兴趣,调动他们主动学习的积极性,就必须对职业教育的教学模式和方法进行改革,在教学内容的选择上,要以实际应用的经验和策略的习得为主、以适度够用的概念和原理的理解为辅,使学生实现“先会后懂”。 “先会后懂”是“从做中学”的体现,对于职业教育操作技能的培养和训练是很适用的。在操作技能的训练中,要让学生先学会操作,感受到成功后再思考其原因,以激起他们探究的兴趣,培养主 (第页 下转 16 3+2模式,即每周用3天讲授理实一体化的模块课程,2天讲授文化基础课;还可以采用实验班的模式,与企业紧密结合,通过教考分离、严格统一的结业考试,达到提高学生技能和素质的教学目的。在教学中,教师将班级学生分成几个团队小组,并将知识点和教学内容组合成项目形式,对各个小组下达项目任务书。组内学生根据项目任务书共同讨论、开发、设计和制作,同时,还考察产品的性能、质量、造型、包装成本、进度以及效益等各项指标等。最后,教师对每个小组的项目完成情况进行综合评估。这样,既提高了学生的专业知识水平、动手能力和综合素质,又培养了他们团队合作的精神和职业道德素养,为学生毕业后成为“准工程师”打下了基础。 5.项目教学法在无线电课程中的实际应用。无线电通信是国家大力发展的产业。先进制造业的崛起,给通信类职业教育带来了蓬勃发展的机遇,同时也为该专业的毕业生提供了广阔的舞台。 为了使学生在解决问题时习惯一种完整的方式,教师在解答时必须用到多个学科的知识,因此,教师的教学(尤其是专业课教学要选用一定的载体。如在无线电