大坝碾压混凝土运输与主要入仓方式.doc

大坝碾压混凝土运输与主要入仓方式 1.1右岸非溢流坝段碾压混凝土运输与主要入仓方式 右岸非溢流坝段碾压混凝土主要是坝体混凝土，混凝土总量约5.5万m3。采用以下方式运输： （1）44#及45#坝段426.5m高程以下采用20t自卸汽车，从右岸混凝土拌和楼接料，沿2#公路、2-2#公路、R2道路运输直接入仓，平均运距约1.5km，混凝土运输量约1.08万m3。 （2）44#及45#坝段426.5m高程至439m高程采用20t自卸汽车，从右岸混凝土拌和楼接料，沿2#公路、R6道路运输至36#坝段439m高程，自行式带式布料机入仓，平均运距约1.5km，混凝土运输量约1.16万m3。 （3）44#~50#坝段439m高程至465m高程采用20t自卸汽车，从右岸混凝土拌和楼接料，沿2#公路、R6道路运输直接入仓，该施工时段R6道路随浇筑高度上升而上升，平均运距约1.5km，混凝土运输量约3.3万m3。 1.2 表孔及门库坝段碾压混凝土运输 （1）27#~35#坝段353.5m高程至379m高程碾压混凝土采用20t自卸汽车，从右岸混凝土拌和楼接料，沿2-1#公路、跨明渠公路桥、下游围堰下基坑道路、R5接R7道路运输直接入仓，平均运距约1.5km，该施工时段R7道路随浇筑高程上升而上升，混凝土运输总量约35.68万m3。 （2）27#~35#坝段379m高程至423m高程碾压混凝土采用20t自卸汽车，从右岸混凝土拌和楼接料，沿2-1#公路、跨明渠公路桥、下游纵向混凝土围堰、R8-1#或R8-2#道路运输，1#皮带机+满管溜槽入仓，或沿2#路运输至右岸44#坝段上游434m高程平台，经2#皮带机+满管溜槽入仓，自卸车仓内转运铺料，平均运距约1km，混凝土运输总量约40.97万m3。 （3）27#~35#坝段423m高程以上碾压混凝土采用20t自卸汽车，从右岸混凝土拌和楼接料，沿2-2#路、R11道路运输至右岸44#坝段上游434m高程平台，经2#皮带机+满管溜槽入仓，自卸车仓内转运铺料，平均运距约1km，混凝土运输总量约2.63万m3。 （4）36#坝段448m高程以上碾压混凝土采用20t自卸汽车，从右岸混凝土拌和楼接料，沿2#路运输至右岸缆机上料平台，缆机吊运入仓，平均运距约1km，混凝土运输总量约2.2万m3。 1.3 仓面主要机械设备配置 根据大坝碾压混凝土工程量与施工强度分析，主要施工机械设备配置见表17-2。 表17-2 碾压混凝土主要施工机械设备表 序号 设备名称 规格型号 数量 备注 1 30T平移式缆机 30T/1270m 2台 平移式 2 负压溜槽 Ф600mm 3套 1套备用 3 布料机 2台 4 高速皮带机 B=760mm 2条 5 移动式塔机 C7050 1台 6 固定式塔机 C7050 1台 7 自卸汽车 CQ3300 18台 5台备用 8 振动碾压机 BW～202AD-2 8台 2台备用 9 平仓机 D31P 4台 1台备用 10 手扶式振动碾 BW～75S 8台 2台备用 11 切缝机 HP913～C 4台 1台备用 12 仓面吊 8T 3台 1台备用 13 自动加浆机 东风车改装 2台 14 喷雾机 东风车改装 3台 15 砂浆摊铺机 JD644 2台 16 装载机 ZL40 2台 17 核子密度仪 3440型 2台 自动加浆机图片