钣金收放操作.pptVIP

第三节钣金的收放操作 钣金作业中,对板类构件所进行的焊接、成形、矫正、敲平 等,都公使金属发生延伸或拉紧,对车身局部或整体参数都会产 生不同程度的影响。一方面,车身上板类构件发生的尺寸变形, 给装配带来一定的困难;另一方面,与延伸相伴随的变形,需进 行矫正不可 金属板的热胀与冷缩变形 a)金属板边缘受热并冷却b)整个金属板加热并冷却 后自然形成的波浪形状 后自然形成的翘曲变形 焊接或挖补作业将会使金属受热膨胀,不均匀的加热与冷却 也导致金属的延展或收缩。 焊缝长度缩短 整个翘曲呈波浪形 ∞高温接近液态 有较弱热膨胀 膨胀力小于收缩力 ③焊缝开始收缩 金属板对焊产生的热变形 车身钣金技术中收放作业的目的在于:对伸展、膨胀的金属进 行收缩(简称“收”);对收缩、拉紧的金属进行延展(简称 放”)。收放可以将尺寸误差和形状与位置误差控制在技术标准 之内。 冷的收放作业有三种形式:冷做法、火焰法、电热法 用冷做法(也称锤击法)收缩与延展,以钣金锤和托模为主 要工具,通过敲击拉紧部位使之放松,从而达到修正的目的。 冷做法收缩与延展的突岀优点是:对防锈层的破坏程度较低, 尤其适合修复耐腐蚀特种钢板;利用金属的冷加工硬化现象,可进 步提髙材料的强度和硬度;对薄钢板膨胀、隆起或拉紧、翘曲现 象,收放效果十分显著;工具简单而且操作方便。 缺点是:操作效率较低且具有一定的技术难度;反复锤击会 使构件表面损伤,尤其是变形面积、程度较大,这一点就显得更加 突出。 (一)薄板的延展 薄板的拉紧与放松,会导致其产生两种形态的变形 薄板的延展 a)放松板料的冑边,以矫平中部凸鼓b)放松板产的中部,以矫平四周的翘曲 (二)收缩锤和收缩顶铁的应用 收缩中凸的隆起变形时,不允许将收缩锤与收缩顶铁同时使用。 否则,反而收不到理想的收缩效果。合理的做法是,视实际情形交 替使用收缩锤与收缩顶铁,一般是收缩顶铁的使用机会不大于收缩 锤的运用资料。 收缩锤和收缩顶铁