前海某项目施工排水管道方案前海局备案.doc

XXXXXXX基坑支护及土方开挖工程 排水方案 制：编 核：复 审 批： XXXXXXXX月 年 目录一、工程概况 ......................................... 3 二、施工部署 ......................................... 5 2.1施工部署 ......................................... 5 2.1．1雨水系统 ...................................... 5 2.1．2污水系统 ...................................... 7 2.2施工机械设备及劳动力组织计划 ..................... 9 2.2.1施工机械设备计划 ............................... 9 2.2.2劳动力组织计划 ................................. 9 2.2.3施工进度计划 .................................. 10 三、主要施工方法 .................................... 10 3.1管道的吊装 ...................................... 10 3.2管道回填 ........................................ 11 四、附件 ............................................ 11 施工排水管道方案 一、工程概况拟建场地位于前海深港合作区XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX，前海深港合作区的核心地段，前湾片区北部、桂湾公园南侧。本项目的北侧、东侧紧临在建的地铁9号线和地铁5号线，东南侧为空地，西南侧为在建的法治大厦项目，西侧临近在建的临海大道。南侧在建法治大厦东侧有水泥路与外侧的前湾二路连接，西侧有已建好的听海大道与前湾二路连通出。 场地拟建二栋超高层建筑，设四层地下室，基坑开挖底标高-11.20m，现状场地标高4.84~9.03m，基坑开挖深度16.04～20.23m。基坑开挖边线周边空间小，其中北侧、东侧紧临地铁在建地下车站，西南侧紧临正在进行主体结构施工的法治大厦。 本基坑支护方案采用密排灌注桩+旋喷桩截水帷幕+三道内支撑。西侧、南侧及东侧段止水帷幕为支护桩间单排三管旋喷桩；基坑北侧西部与地铁9号线基坑支护结构重叠，利用9号线基坑已施工的止水帷幕，不再进行旋喷止水；北侧东部与9号线线基坑间有5m左右的间距，采用格栅式三管旋喷桩加固桩间土体。 支护桩施工采用旋挖式钻机成孔，泥浆护壁，钢筋笼现场预制，汽车吊整体吊装入孔，导管法水下混凝土浇筑成桩。钻孔灌注桩采用跳孔间隔法施工，在先施工的桩完成水下混凝土灌注24小时后，方可进行邻桩成孔施工。待桩体砼达到设计强度70％以上，方可进行旋喷桩施工、土方开挖、冠梁和内支撑施工。 本工程场地周边环境复杂，紧临地铁线路，破坏后果严重，且开挖深大，因此基坑安全等级要求高，设计为一级基坑。基 。15280m2，开挖面积约748m坑开挖周长约为 二、施工部署2.1施工部署 2.1．1雨水系统 雨水计算 ? （一）、计算说明 本设计采用雨水外排水系统，布置有一道管道进行排水，雨水系统雨水量大小是设计计算雨水排水系统的依据,其值与当地暴雨强度q，汇水面积F以及由宣泄能力系数k1有关。 1、 设计暴雨强度q的确定 根据建筑物性质确定，采用5年，采用深圳暴雨强度公式。 2、 汇水面积F (以m2 ) 汇水面积按实际现场场面积的水平投影面积计算，计约15280m2。 3、 宣泄能力系数k1 设计重现期为3年。 （二）、具体计算结果 各参数如下所示: 城市:广 东- 深圳 : 暴雨强度公式 :13降雨历时 年 :3重现期 :0.3径流系数 汇水面积:15280 ,重现期（参考）a暴雨强度（L/s·h）:425.33 194.97L/s,总流量： 1,管道数量 分区流量为：194.97L/s,雨水管径300mm(圆钢管),水力坡降‰5.0。 综上所述，本工程项目采用1管道排水，其雨水排水量取194.97L/S，管径采用300mm(