CRTSⅢ无砟轨道板自密实混凝土施工技术交底-1.pdf

中铁十四局集团鲁南高铁项目经理部一分部 无砟轨道板自密实混凝土施工 技术交底 CRTSⅢ型板式无砟轨道先导段自密实混凝土 施工技术交底 1、适用范围 适用于中铁十四局鲁南高速铁路 LQTJ-1 标段 CRTSⅢ型板式无砟 轨道自密实混凝土灌注施工。 2 、作业准备 2.1 人员准备 技术人员、 管理人员配备合理到位， 开工前组织技术人员认真学 习施工图纸， 熟悉规范和技术标准。 对所有进场人员进行交底、 培训， 要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握自密实混凝土施工相 关工序的施工方法及验收标准，考核合格后方可上岗。 2.2 机械、工装装备 开工前，各种机械、工装、器具准备齐全到位，且经检测调试、 运转正常，满足施工要求。 2.3 材料、试验准备 各种原材料进场并经验收合格， 供应满足施工进度， 检验合格且 标识齐全；配合比选定完成，并经监理单位验收合格。 2.4 技术准备 各种标准、制度完善齐备，各项责任落实到位、分工明确，开工 报告等需批复文件已批复完成，施工方案审批完成，按照《鲁南高铁 CRTSⅢ型无砟轨道工艺性试验实施细则》 无砟轨道工艺性揭板试验已 通过评估。 第 1 页 共 18 页 中铁十四局集团鲁南高铁项目经理部一分部 无砟轨道板自密实混凝土施工 技术交底 3、技术要求 3.1 构造要求 自密实混凝土厚度为 9 ㎝，左右侧与轨道板对齐 , 宽 250cm；采 用单层钢筋焊接网片配筋， 强度等级 C40 自密实混凝土， 对应每块轨 道板范围自密实混凝土设置两个凸台。 3.2 自密实混凝土配合比技术要求 3.2.1 一般规定 ⑴ 自密实混凝土配合比设计的基本要求是拌合物性能必须满 足充填灌注施工的要求，混凝土的性能满足设计要求。 ⑵ 自密实混凝土配合比应根据充填层的结构特点、灌注施工及 环境条件所要求的性能进行设计，在综合工作性能、力学性能、体积 稳定性能、 耐久性能以及其他必要性能要求的基础上， 提出试验配合 比。 ⑶ 自密实混凝土的自密实性能指标应能满足无砟轨道板结构 的灌注要求。 ⑷ 在进行自密实混凝土的配合比设计、调整时，应考虑水胶比 对自密实混凝土强度和自密实性能的影响。 3.2.2 设计要求 ⑴ 自密实混凝土配合比设计宜采用绝对体积法，选定自密实混 凝土的配合比参数应符合以下规定： 1）胶凝材料用量不宜大于 580kg/m3； 2 ）用水量不宜大于 180kg/m3； 3 ）单位体积浆体总量不宜大于 0.40m3。 第 2 页 共 18 页 中铁十四局集团鲁南高铁项目经理部一分部 无砟轨道板自密实混凝土施工 技术交底 ⑵ 混凝土中宜适量掺加优质的粉煤灰、矿渣粉等矿物掺和料。 不同矿物掺和料的掺量应根据混凝土的性能通过试验确定。 ⑶ 混凝土中宜参加减水剂、引气剂、膨胀剂、粘度改性材料等 外加