电控汽油喷射系统的检测与诊断2知识讲稿.pptVIP

* * 3.2 电控汽油喷射系统的检测与诊断 3.2.1 传感器的检测 1.空气流量计MAF： 空气流量传感器的类型：翼片式（叶片式）、卡门涡旋式、热线式和热膜式。 安装位置：空气滤清器和节气门之间 不同类型的空气流量计检测的方法不尽相同。 空气流量计空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。 电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。 空气流量传感器故障点 故障原因 传感器自身故障 外部线路故障 断路 短路 虚接 热丝/烧断 热膜/破裂 热线/热膜 脏污 控制电路 故障 外壳破裂 防护网堵塞 ECU故障 不能提供 电源 内部搭铁 故障 由空气流量计和电位计两部分组成。空气流量计在进气通道内有一个可绕轴摆动的旋转翼片(测量片)，作用在轴上的卷簧可使测量片关闭进气通路。发动机工作时，进气气流经过空气流量计推动测量片偏转，使其开启。测量片开启角度的大小取决于进气气流对测量片的推力与测量片轴上