毕业设计论文(09船舶1王建坡).pdfVIP

威海职业学院 毕业论文 5000T 油船船舯典型分段设计与制造 学 生 姓 名： 王建坡 指 导 师： 余秀丽、王正海 专 业 名 称： 船舶工程技术 所 在 系 部： 船舶工程系 威海职业学院毕业设计 目录 目 录 摘要I AbstractII 第一章 前言1 第二章 船体说明书2 2.1 总体部分2 2.1.1 概述2 第三章 船舯分段构件数量3 3.1 纵向构件3 3.1.1 纵骨：52 件3 3.1.2 第二、三甲板：2 ×2 件3 3.1.3 旁底桁：6 件（水密旁底桁 1 件）4 3.1.4 纵向舱壁：1 件4 3.2 横向构件5 3.2.1 强肋位上强结构：16×5 件5 3.2.2 弱肋位上强结构：23 ×12 件6 第四章 识图7 第五章 分段拆分8 第六章 零件套料9 第七章 舯部分段装配9 第八章 结论与建议11 致谢12 威海职业学院毕业设计 摘要 摘要 本文介绍的是 5000t 油轮的舯部典型分段设计过程，采用的是母型船改造法。设 计过程包括主尺度的确定，总布置设计，舱容和各种载况下的稳性计算。整个设计过 程以货舱舱容、稳性、操纵性和经济性为中心。确保设计的船具有足够的舱容，改善 设计船的稳性和操纵性，同时具备良好的经济性。 Commented [乔帅 1]: 根据实际情况填写，毕业设计的过 程包括套料图的绘制，零件的加工，部件装配等 关键词：5000t 油船，典型分段，结构，设计 I 威海职业学院毕业设计 摘要 Abstract In this paper the design process of midship 5000t oil ship is introduced, in which basic ship method is used. The design process involves in the determination of principal dimensions, general layout design, general arrangement, stability calculation That centers on volume of compartment,stability,maneuverability,economy in design course. Ensure that oil shi