路基工程衡重式挡土墙施工设计.pdf

安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程项目 K12+288-K12+390左幅衡重式挡墙 施工技术方案 湖州市交通工程总公司 安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程 第二合同段项目经理部 2014 年 5 月 17 日 安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程第二合同段 K12+288-K12+390 左幅衡重式挡墙 施工技术方案 一、编制依据 1、施工承包合同书 2 、两阶段施工图设计 3、《公路工程质量检验评定标准》 （JTGF80∕1—2004） 4 、《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076—95） 5、《工程测量规范》 GB50026-2007 6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202—2002 二、工程概况 1、工程简介 安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程本合同段起点位 于狮子山西北山脚处， 起点桩号 K10+000 ，路线沿狮子山西北山脚走 新线过严家，在康山煤矿东侧绕开房屋密集区沿山坡走向至康山村， 之后路线由北向南经姚家，跨西苕溪至塘浦，过十庄、贺家，沿塘浦 中学西侧山坡，经稻好坞，过大山后接上赤椅线，利用部分老路线位 后，直至终点椅子塔附近接上 11 省道（桩号 K65+750），终点桩号 K18+056 ，全长 8.056Km 。另外，根据安吉县城市总体规划，作为安 吉县旅游环线的一部分，在大山附近（主线桩号 K17+089）接 1 条连 接线，起点桩号 JK0+000，连接线由西北向东南跨龙王溪， 经乌石坝， 直至终点 JK1+016 与 11 省道交叉 （桩号K65+000 ），并与建设中的梅 灵路相连，连接线全长 1.016Km。合计总长为 9.072Km 。 本项目采用交通部颁发的《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 中的技术标准设计， 主线及连接线均采用四车道一级公路标准， 设计 速度为 80 公里/ 小时，路基宽 24.5 米，路幅布置为：中央分隔带 2.0 米+两侧路缘带 2 ×0.5 米+行车道 2 ×7.5 米+两侧硬路肩 2 ×2.5 米+两侧 土路肩 2 ×0.75 米。 2 、衡重式挡墙设计要求 K12+288-K12+390 左幅衡重式挡墙全长 102.0m，挡墙高度 9.4～ 6.4m。 （1）挡墙墙身采用 M7.5 浆砌块石砌筑， 石料强度不低于 30MPa； 挡墙顶部用 15 号细石砼封顶，其厚度为 5cm。 （2 ）挡墙在施工前做好地面排水工作， 清除挡墙后背坡面堆载， 保持基坑和边坡坡面干燥。 （3）挡墙施工必须采取分段分层跳槽开挖的方式，土层、强风 化及中风化岩石临时开挖坡率为 1:1.0 、1:0.50 、1:0.25 ，并根据现 场情况调整，施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全。 （4 ）挡墙基底纵坡 i 不宜大于 5%，当大于 5%时，应在纵向将基 础做成台阶式。地基承载力大于 250~