新建汕头至汕尾铁路工程总承包、.doc

新建汕头至汕尾铁路工程总承包、 新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段工程总承包 甲供物资代理服务机构 招标公告 1. 招标条件 新建汕头至汕尾铁路已由国铁集团（原中国铁路总公司）、广东省人民政府以《中国铁路总公司、广东省人民政府关于新建汕头至汕尾铁路可行性研究报告的批复》（铁总发改函〔2018〕561号）、《中国铁路总公司广东省人民政府关于新建汕头至汕尾铁路工程初步设计的批复》（铁总鉴函〔2019〕288号）批准建设，项目业主为 广东广汕铁路有限责任公司 ，建设资金来自国铁集团、广东省资本金和银行贷款 ，项目出资比例为 资本金和银行贷款各占50% ，经业主公开招标后确定工程总承包单位为 中国铁路设计集团有限公司 。 新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段已由国铁集团（原中国铁路总公司）、福建省人民政府《关于新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段可行性研究报告的批复》（铁总发改函〔2018〕913 号）、《关于新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段初步设计的批复》（铁总鉴函〔2019〕158号）批准建设，项目业主为福建福平铁路有限责任公司，建设资金来自国铁集团和福建省资本金，经业主公开招标后确定工程总承包单位为 中国铁路设计集团有限公司 。 现对新建汕头至汕尾铁路（以下简称“汕汕铁路”）及新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段（以下简称“龙龙铁路龙武段”）物资的招标代理、供应管理、质量监控及驻厂监造等服务工作进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目概况： 新建汕头至汕尾铁路起自广汕铁路汕尾站，终至广梅汕铁路汕头站，正线全长162.368km，含汕头地区相关配套工程，全部位于广东省境内。全线桥隧比约88.7%，共设车站5座。 新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段位于福建省境内，东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省境内。龙岩至古田会址段利用赣瑞龙铁路，共28.357Km，古田会址至武平段新建正线全长 64.336Km。全线桥隧比82.89%，共设车站3座。 2.2主要技术标准 汕汕铁路：高速铁路，双线，速度目标值350公里／小时，正线线间距5.0米，最大坡度 20‰、局部地段不大于 30‰，最小曲线半径一般地段7000米、困难地段5500米，到发线有效长650米，自动控制，综合调度集中。 龙龙铁路龙武段：高速铁路，双线，速度目标值250km/h，最小曲线半径一般地段3500m、困难地段3000m，限制坡度20‰，困难条件下不大于25‰，自动控制，综合调度集中。 2.3 计划工期 汕汕铁路：项目计划施工总工期：先期开工段开工日期2018年12月18日，竣工验收日期2022年12月18日，计划施工总工期48个月；全线计划开工日期2019年9月30日，竣工验收结束日期2023年9月30日，计划施工总工期48个月。 龙龙铁路龙武段：工程施工工期 48 个月，工程拟于 2019 年 9 月开工，于 2023 年 9 月竣工。 2.4 招标范围及内容: 提供汕汕铁路项目以及龙龙铁路龙武段项目甲供物资的招标代理、供应管理、质量监控、驻厂监造、货款结算、调整价差、概（预）算清理、物资文档和竣工资料整理等相关服务工作。履行并完成招标人要求的服务责任义务，提供项目实施过程中涉及物资管理的相关服务工作。协助总承包单位对施工分包自购物资监管工作。本招标文件所述甲供物资指列入EPC工程总承包合同总价，未列入施工分包合同总价，由EPC工程总承包单位负责采购供应的物资。招标人有权对甲供物资目录及服务内容进行调整，中标人应接受招标人对甲供物资目录及服务内容的调整，但服务费率不变。甲供物资目录见下表。 序号 工程范围 细 目 备 注 1 站前工程 通用桥梁支座、特殊桥梁支座 含公路桥用支座 桥梁防水层材料 含梁端封锚、涵洞、旅客通道用防水材料 桥梁伸缩装置 　 隧道防水板、止水带、排水板 　 无砟轨道嵌缝材料 钢轨 道岔 高速道岔含岔枕（板）、扣件和转辙设备　 厂制轨枕（板） 含岔枕、弹性支撑块，木枕、电容枕、绝缘枕除外　 钢轨伸缩调节器 　 钢轨扣配件 声屏障 含风屏障、视线遮挡墙 隔声窗 综合接地电缆 含压接件 PVC毛细防排水板 轻型柔性防护栅栏 高强微桩土工格室 2 四电工程 通信、信号、信息、牵引供电、电力、接触网 范围参照执行国铁集团（原中国铁路总公司）甲供物资目录相关文件要求 3 站房工程 中央空调主机、电梯 范围参照执行国铁集团（原中国铁路总公司）甲供物资目录相关文件要求 2.5 服务期限: 自合同签订之日起至项目竣工结算、概算清理完成后服务终止。 2.6 包件划分：本次甲供物资代理服务招标划分为2个包件，汕汕铁路和龙龙铁路龙武段各一个包件,包件代号SSWD-01、LLWD-01。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人