小半径曲线常见病害分析及整治措施.pptVIP

小半径曲线常见病害的 分析及整治措痂 概述 我段南昆线正线线路曲线共计450个,延展长 189.679km,正线曲线半径350≤R≤410m的曲线9个, 延展长5.178km,正线曲线半径R≤600m的曲线168个 延展长72.347k。从工区日作业计划来分析,工区 65%的作业时间都用在小半径曲线的起道捣固、改道 更换联结零件、更换失效轨枕、吏换伤损钢轨等作业 项目上,投入了大量的财力、物力、劳力来整治小半 径曲线,但效果并不是很理想 概述 小半径曲线钢轨伤损病害严重 是钢轨表面伤损严重 今年截止n月7口南昆线正线钢轨伤损主要是剥离掉块,占正 线钢轨伤损的31.29%,其次是核伤占3o.58%,鱼鳞占7.97 裂纹占27% 南昆线钢轨剥离掉块主要发生在5oomR7oom及 1ooomRoom的曲线上股地段 概述 小半径曲线钢轨伤损病害严重 *二是钢轨接头病害突出 *主要是由于南昆线的胶接绝缘接头因铺设上道时问较早 进入疲劳期,普遍存在轨头低踏、轨面掉块、夹板和螺 孔裂纹、电阻不良等病害 *2013年至今全段共更换189副 *厂焊接头低踏病害严重 主要原因是厂焊接头在焊接时由于材料强度比母材低 列车的冲击力作用下被压踏,并造成接头吊板、道碴打白、 接头扣件松动等次生病害。再次是伤损钢轨更换导致铝热 焊接头、临时处理接头大量增加,接头的增加造成线路次 生病害的大量存在 概述 小半径曲线钢轨伤损病害严重 *三是钢轨肥边病害普遍 *我段南昆线曲线钢轨存在肥边的达到146条/5884公里 *主要分布在半径小于600米的曲线下股、上股的再用轨地 段 *肥边厚度在2-5mm之间,最大肥边达到7mm(曲线下股外 *主要原因是山区铁路客货混跑、速差较大,不能同时满足 客车欠超高、货车过超高过大的要求 其次是保养手段跟不上,以日前的小型打磨设备,无法进 行预防性的钢轨打磨,形成记忆性病害肥边后已造成恶性