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第一节 线路设备检查 （一）线路设备静态检查 1.作业条件 1.1 V≤ 160km/h 的线路区段可在天窗点外作业，必须按规定设置 好防护，来车时要及时下道。 1.2 160km/h＜V≤200km/h 的线路区段必须纳入天窗点内作业。 1.3 作业时间 根据检查长度确定。 2.人员要求 2.1 岗位要求 作业负责人为班长及以上人员，作业人员经段级单位培训并考试 合格人员。 2.2 人员配置 防护人员 2 人，作业人员不少于 1 人；夜间作业不少于 3 人/组。 3.作业料具 轨距尺、钢卷尺、直尺、弦线、石笔、线路检查记录本、曲线正矢 检查记录本、信号旗（灯），通讯设 （对讲机）。 4.配合要求 不需要其他专业配合。 5.安全风险构成 5.1 违章施工作业风险 5.1.1 检查工具侵限，造成碰撞事故。 5.2 从业人员伤害风险 5.2.1 下道不及时，造成机车车辆伤害；通过列车时避让距离不够， 列车坠物伤人。 5.2.2 遇浓雾天气，人员违章上线检查。 6.防护要求 设置驻站联络员 1 人，工地防护 1 人（联络不畅根据现场情况增设 中转防护）。 7.作业程序 7.1 作业准 ：备齐量具，检查记录本。上道前检查人核准轨距尺， 正反水平误差不大于±1mm 。 7.2 防护设置：驻站联络员车站登记，与工地防护员按规定做好通 话及记录。 7.3 基本作业 7.3.1 检查轨距、水平，按“先轨距、后水平”的顺序检查并记录。检 查顺序为本人行进方向，同时检查零配件缺损、道床病害、枕木状态 并记录。 7.3.2 目测高低和方向：在检查轨距、水平的同时，每隔 100-150m 目测高低、方向。不良地段用弦绳检查。高低用 10m 弦、轨向用 40m 弦检查，按规定进行检查、记录数据。 7.3.3 检查曲线正矢：检查范国内有曲线时，在检查完轨距、水平后， 用20m 弦按既有桩点号每5m检查、记录一次数据，并与各点的计划正 矢相对应。 7.4 整理作业：超限勾划：凡检查记录中，所检查项目检查值超过临 时补修或保养偏差管理值，应在检查记录薄相应位置进行勾划，并及 时消灭。 7.5 开通：车站销记，撤除防护。 8.质量标准： 8.1 检查误差不超过±1mm 。 8.2 检查位置准确，项目齐全，不漏项。 9.其他：避免恶劣天气上道检查。 10.作业流程 （作业准 ）- （防护设置）- （基本作业）- （整理作业）- （开通） （二）线路设备动态添乘检查 1.作业条件 1.1 不受天窗限制 1.2 作业时间 根据添乘车次、添乘长度确定。 2.人员要求 2.1 岗位要求 经段级单位培训并考试合格符合添乘要求人员。 2.2 人员配置 添乘人员 1 人及以上。 3.作业料具 检查记录本，必要时应携带视频记录设 、添乘仪。 4.配合要求 不需要配合。 5.安全风险构成 5.1 违章施工作业风险 5.1.1 进站上车与车站工作人员发生矛盾，造成路风事件。 5.1.2 添乘过程中影响司机正常操作，不遵守驾驶室规定。 5.1.3 检测仪器未正确安置，造成数据不准。 5.2 从业人员伤害风险 5.2.1 上下机车时滑倒，造成人员伤害。 5.2.2 在机车上随意乱碰机车部件触电，造成人员伤害。 6.作业程序 6.1 作业准 ：出示证件，询问、记录司机姓名、机车型号、车次， 安设仪器。 6.2 瞭望检查： 6.2.1 集中精力瞭望和观测仪器。 6.2.2 做好记录 ：区间、里程、问题、涉及人员、简要原因。 6.2.3 危机行车安全或严重问题立即通知相关单位进行处理。 6.2.4 遇突发事件，及时传递信息，协助乘务人员，在