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常州市公交系统规划分析 龚越2019级土建03班21904010054  目录 ONE TWO 交通结构与出行比例公交车辆数与线网模式 THREE FOUR 公交线网指标场站设施规划与换乘枢纽  常州市交通结构与出行比例 表1历年来常州市区居民出行方式结构情况% 207年以航,常州市区的公交发展线,市区公交车的平均[年份步行自行车摩托车公交客车其他合计 时速为2m,而且准点率低,极低的公交服务水平也号ps842062502910 致了更多民选择私家车托电过等个体交通工果:942:231212410 而快速增长的私家车、摩托车和电动车又进一步加剧了交通拥堵, 形成了恶性循环。2007年以前的20多年闻,常州市区居民公共 001741.2279656250.9310 交通比身在之比20410218396110 查绕计,建成区居民公共交通出行比例已经达到258% 200215439241692|8951088252100 200年以前,常州公交客运量增长缓慢,统计,200-20021.3734.014.461.9217980.191100 2005年客运量年均增长率维持在715%, 快速发展后,2007年的公交客运量年增长军达到了28201年 公交日客运量达到1067万人,是201年346万人次的 在右(1208年1月常州开酒了江历省内第条快速回 公交(8一号线,随后又开通了快速公交(R)二号线。三m 年来快公交(BR为常州居民的出行提供了优良的服务,其∞ 良好的实施效果也得到了建设部、公安部等相关主管部委的一致 2010年常州布区公交年客送量发展图  常州市公交车辆数与线网模式 常州市公共交通集团有限责任公司 Changzhou Public Transport Group Co, Ltd. 真情顺旁乘真春社会 常州市公交车辆数 常州市公共交通集团有限责任公司(以下简称常州公交)是 专门从事城市客运的大型有企业,最早可追溯到1960年5月成 5609人 290亲 立的常州市公共交通公司。后续历经多次更名,2018年8月,正 式更名为常州市公共交通集团有限责任公司。近年来。公交优先 发展为常州公交带来了重大的发展机遇公实了较快发展 饮占 截至21年末,常州公交拥有在册工540人公交线路2386辆 155处 5462个 290条,钱路长度443公里,各种运营车辆238辆,公交场站 5处,普通站点5462个、BRT站点101个;2018年完成总行驶里 程126亿公里,完成客运量242亿乙人次 101个 2.42亿  常州市公交车辆数与线网模式 常州市公交线网模式 由市规划设计院、东南大学和市公共交通集团公司联合编制 的《常州市公交线网规划》2018年通过了专家评申。改良后的 “公交配方”系统梳理了轨道交通、有轨电车与地面公交之间的 功能与空间关系,以戒少竞争,加强衔接为指导思想,分区分类 提出调整策路和调整方案。现状保留187条线路,优化调整81条 线路,新增40条接驳线路。扩大了轨道交通、有轨电车的报务区 域并建议取消线路长度过长、布园不合理和客流效益特别差的 10条线路。 与现状相比,优化后,线网结构更加清晰合理化,形成主干 线一次干线一支线(按驳线)三级“金字塔型”线网结构模 式;线网覆盖水平大幅度提高,线网布同更加合理;线网服务更 加高效优质代,运营效能豆著提升;线网衔接更加科学一体化 与轨道交通、有轨电车的无效竞争大幅下降、接驳能力得到提高 站点重复数量、站点复率、线路垂复长度、线路垂复率都将有