长沙理工大学2013年港航专业航道整治课程设计dox.pdfVIP

专业 . 专注 目 录 一 、滩险概况 ………………………………………………………… 1 二 、 险滩成因及整治方案 …………………………………………… 2 三 、设计标准的确定和推算 ………………………………………… 2 附图 1 ：床沙粒径级配曲线图 ……………………………………… 8 四、整治建筑物的布置 ……………………………………………… 9 附图 2 ：整治线宽度和整治水位计算图 …………………………… 10 五 、水力计算及结论 …………………………………………………11 附图 3: 丁坝断面冲於条件计算图 …………………………………13 附图 4 ： 丁坝断面图 ………………………………………………14 附图 5 丁坝断面图 …………………………………………………15 附图 6 丁坝断面图 …………………………………………………16 六 、施工建议和要求 …………………………………………………18 七 、工程量计算 ………………………………………………………19 附图 7 ： 丁坝断面设计及工程量计算图 …………………………20 参考文献资料 …………………………………………………………21 . 学习参考 . 专业 . 专注 一 、滩险概况 该浅滩位于湘江湘钢附近 ，河床属于沙质 ，河宽为 600 ～700m ，一般枯水期水深较浅 ， 妨碍航行 。 该浅滩属正常浅滩 ，上边滩较高 ， 下边滩较低 ，边滩与深槽相互对应分布 ，上 、 下深槽相互对峙而不交 错 ，它的两侧具有较高的边滩 。上 、下深槽在平面上相互交错 ，下深槽的上端 （倒套 ）窄而深 ，边滩较 低 ，横向漫滩水流强烈 ，浅滩脊宽浅 ，鞍凹斜窄 ，浅滩冲淤变化较大 。 该浅滩右岸有一钢铁厂 ， 需要取水 ，故要求整治时不封死右边滩 ， 预留水道 ，设计水位时分流量不小于 15m 3/s 。 中枯水期 ，水流向上深槽漫越上沙咀流向下深槽 ，形成扇形水流 ，水流分散 ，水深不足 ，严重 影响航行 ，需要整治 。 二、 险滩成因及整治方案 该浅滩形成的原因是多方面的 ，但主要是水流分散 ，边滩较低 ， 导致水流归槽时间迟 ， 由于上边滩 较高 ，水流到达过渡段后 ，下边滩较低 ，河面比上面宽 ，使水流流速减小 ，挟沙能力减弱 ，形成淤积 。 横向漫滩水流比较强烈 ，浅滩脊宽浅 ，鞍凹不明显 ，浅滩冲於变化较大 。 根据浅滩成因可知 ， 滩险形成的主要原因是河面过宽 ，边滩低 ，故应针对这些因素采取相应的措施 ， 制定整治方案如下 ：束窄河面 ，加高下边滩 ，使流速增大 ，形成对浅滩的冲刷 。采取这些措施后 ，可使 中枯水位时 ， 水流归槽早 ，冲刷时间增加 。 具体实施方案如下 ： 左边沿整治线布置一顺坝 ， 起到引导水流 、 束狭河床的作用 。考虑到右岸有钢 铁厂取水需要 ，故整治河段应设计成人工分汊河段 ，而且在设计水位时右汊分流量应不小于 15m 3/s ， 因 此须在右岸岸边预留水道河面宽度 ；再在河中修筑丁坝 ，使水流集中 ，流速增大 ，达到冲刷目的 ， 同时 也满足了钢铁厂的取水要求 。主航道整治线宽度可按总的整治线宽度减去