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三、柴油机调速特性 调速特性——在调速器起作用时，柴油机的性能指标 随转速或负荷变化的关系。 在调速器起作用时，柴油机的性能指标 随转速变化的关系，称为速度特性形式的调速特性。 在调速器起作用时，柴油机的性能指标 随负荷变化的关系，称为负荷特性形式的调速特性。 （一）全程式调速器的速度特性 1、速度特性形式的调速特性 当外界阻力矩为时（即标定扭矩），柴油机扭矩与阻力矩平衡于a点（标定工况点），柴油机稳定在转速（标定转速），此时飞球离心力的轴向分力与弹簧力平衡，使供油量稳定在最大供油量位置。 当外界阻力矩从减到时，柴油机转速增加，离心力增大，其轴向分力克服弹簧力，带动油量调节拉杆减小供油量，柴油机扭矩下降至b点，与外界阻力矩相平衡，重新稳定在下工作。 当外界负荷全部卸掉，曲轴转速迅速上升，离心力使供油拉杆减小供油量到最小位置，即柴油机空转（c点），转速为。 图中线即为速度特性形式的调速特性。 总结：装用全速调速器后，当外界负荷由零变到最大或由最大变到零时，柴油机发出的转矩能随之作急剧的变化，转速却变化很小，从根本上改变了转矩特性，保证了柴油机在任一选定的转速下稳定运转。 2、负荷特性形式的调速特性 （二）两极式调速器的调速特性 在最低转速范围及最高转速范围两者之间的中间转速，调速器不起