渝中区综合交通的规划.pptVIP

t 渝中区综合交通规划简本 重点部分:道路、轨道、停车) 重庆市交通规划研究院 t 渝中区交通发展研究 匚QTP 1.1渝中与周边各区交通联系 通过跟踪手机信令,分析渝中区 与罔边区域的交通联系,识别区 ■区内出行33%、区际67%左 右,区际高于区内 ■与相邻区域联系强度最高。 如江北九龙坡、南岸 大渡口、巴南、北碚等 30.0% 15. 5. 0.0 中江 书摩半,坝北大口出北 -、渝中区交通发展研究 匚QTP 1.2城市交通发展趋势 (1)出行总量快速增长,出行分布以“南北 延伸+东西扩展”,相邻组团出行为主 ■高辉小时机动比出行总应约464万人次,其中发生量 21万人次,吸引254万人次 明天门、解放碑商类、菜园坝火车站、化龙桥总部经济 区与大坪商画成为交遥冯吸引区域 日机动化对外出行占据色对比例 机动化对外出行:约43万人次,对外出行占比 942%;区内出行:约2.7人次,区内出行占比 10万人次,东部需求相对较小,约13万人次 36677 12351 24.0% t 渝中区交通发展研究 匚QTP 1.3交通发展模式的选扫 美洲、欧洲、亚洲等发达 主要交工界會場有 主赛過薄交通工具市细让有率 城市发展经验告诉我们, 随着城市的发展,交通出 行高求快速增长,公共交 通为主导的出行方式是支 擰城市发展的必然选择, ■公共交通中随着轨道网络 新加坡2011年出行分担率