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《航空发动机结构与系统》 航空发动机结构与系统 发动机转子的支承 张宏超 发动机双转子支承方案 发动机单转子支承方案 发动机转子的支承方案 1 2 3 发动机三转子支承方案 4 发动机的总体结构包括转子的连接结构、转子支承系统(转子的支承及支承结构)和静子承力系统(各部件的承力机匣及承力构件)等。 发动机转子的支承 1. 发动机转子的支承方案 发动机转子采用几个支承结构(支点)，安排于何处，称为转子支承方案。一般地滚珠轴承和滚柱轴承用于支承发动机主转子轴。 内容：转子的结构形式，确定转子支承的位置，所使用轴承的类型和联轴器的选取。 发动机转子的支承 2. 发动机单转子支承方案 浮动套齿联轴器 发动机转子的支承 3. 发动机双转子支承方案 中介轴承一般为滚棒轴承。减小转子长度。节省一个承力框架，降低发动机重量。轴承的供油、封严、安装困难。 转子间的动力影响较大。 发动机转子的支承 WP7双转子发动机的支承 HP 0-2-0 LP 1-2-0 4. 发动机3转子支承方案 轴承位置：1.尽可能不放在涡轮附近；2.相对安装节轴向位移最小处； 3.在双支点中均放在压气机之前； 4.在三支点中大多数放在压气机之后。 发动机转子的支承 HP 1-0-1 I P 1-2-1 LP 0-2-1 航空发动机结构与系统 谢谢观看！ 《航空发动机结构与系统》