第六章典型发动机集中控制系统.pptVIP

第一节 丰田TCCS系统 TCCS Toyota computer controlled system ECT? Electronic?Controlled?Transmission? ABS ? Anti-Lock?Brake?System TEMS Toyota?Electronic?Modulated?Suspension TRC ?Traction?Control?System? A/C Air?Conditioning CCS cruise control switch（system ） ECCS?Electronic?Concentrated?Control?System SRS Supplemental?Restraint?System?(Air?Bag)? 丰田发动机控制系统 EFI ? Electronic?Fuel?Injection ESA Electronic?Spark?Advance ISC ?Idle?Speed?Control EGR Exhaust?Gas?Recirculation? ECS ?Evaporaative?(emission)?Control?System ACIS ?Air Control Intake System DIAGN 一 汽油供给系统 汽油泵的转速高低两级控制 油泵输出油压0.5MP 调压器控制的油压284KPa 二 进气系统 光学式卡门漩涡空气流量计 主副节气门和他们的传感器 步进电机式的怠速控制阀 三电子控制 ECU 传感器 可变电阻器 车速传感器 High?Altitude?Compensator 高海拔补偿器 3电控汽油系统工作过程 换挡燃油切断 汽油泵的控制 第二节 福特 EEC-IV系统 ?Electronic?Engine?Control?电子引擎控制 传感器 空气流量计 MAF ?Mass?Airflow AFS?Airflow?Sensor?空气流量传感器 怠速控制系统 进气温度和冷却液温度传感器 节气门位置传感器 排气氧传感器 电控模式 起动模式 喷油 喷油每缸喷两次 点火 固定的曲轴转角 暖机 根据冷却液温度调整喷油 并且控制怠速空气阀 低速模式 喷油器是一个固定的喷油脉宽 气门全关模式（怠速和减速） 喷油量计算得出 只有氧传感器达到运行温度，怠速就闭环 急减速断油，同时开启辅助空气阀 点火是查表得来的 怠速时EGR阀关闭 部分节气门模式 喷油的闭环控制 EGR数量的控制 节气门全开(WOT?Wide?Open?Throttle)?开 混合气加浓 EGR 的关闭 发动机低温与高温运行（） 喷油的暖机修正和进气温度修正 点火的暖机修正及过热修正 喷油闭环自学习功能 通过闭环运行对开环控制程序进行修正 故障运行模式 传感器故障 ECU故障 第三节 上海-通用别克轿车电控系统 传感器 MAP?Manifold?Aabsolute?Pressure?Sensor?进气歧管压力传感器 TPS TPS?Throttle?Position?Sensor?节气门位置传感器 IAT?Intake?Air?Temperature?Sensor?进气温度传感器 ECT?Engine?Coolant?Temperature?发动机水温 EGO?Exhaust?Gas?Oxygen(sensor)?排气氧含量传感器 电控汽油喷射 启动模式 清除溢油模式 运行模式 喷油开环 喷油闭环 加速加浓 减速减稀 无点火断油 车速转速断油 第四节 一汽大众捷达Motronic M3.8.2电控系统 怠速时是节气门直动控制 溢油清除功能 * *