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- 2020-07-23 发布于广东
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学 海 无 涯
STM32 直流减速电机控制(一)
在直流减速电机控制中,最常用的方法就是通过PWM 来控制直流电机的转速。在控
制小车走直线的过程中,需要两者的转速一置(如果要走得很直,还需要在短时间内保证两
者的行程大致相当,这可以用PID 算法来控制,以后的文章中会专门叙述)。
因此,在检测到两者转速不一样时,需要动态调整其中一个或两个轮子的PWM 的点
空比(简单点的就以一个轮为基准,调整另外一个轮子即可;如果以一个固定的标准的话,
需要调整两个轮子的PWM 占空比)。
程序第一步:设置GPIO ,略(输出PWM 的管脚用Mode_AF_PP 即可)
程序第二步:设置定时器,(保证产生两路PWM 即可,我用的是TIM4 )
void TIM4_Configuration(void)
{
TIM_TimeBaseInitTypeDef TIM_TimeBaseInitStructure;
TIM_OCInitTypeDef TIM_OCInitStructure;
//时间基初始化
TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_Period=144; //18K/144=125Hz,这个是电机PWM 的频率
TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_Prescaler=4000; //7XXXX000/4000=18K
TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_ClockDivision=TIM_CKD_DIV1;
TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_CounterMode=TIM_CounterMode_Up;
TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_RepetitionCounter=0x0000;
TIM_TimeBaseInit(TIM4,TIM_TimeBaseInitStructure);
//输出比较模式设置,用于4 路PWM 输出
TIM_OCInitStructure.TIM_OCMode=TIM_OCMode_PWM2; //输出PWM
TIM_OCInitStructure.TIM_OutputState=TIM_OutputState_Enable; //使能正向通道
TIM_OCInitStructure.TIM_OutputNState=TIM_OutputState_Disable; //失能反向通道
TIM_OCInitStructure.TIM_Pulse=PWM_L; //左轮DIR 的占空比
TIM_OCInitStructure.TIM_OCPolarity=TIM_OCPolarity_Low; //输出极性为低电平
TIM_OCInitStructure.TIM_OCNPolarity=TIM_OCPolarity_High;//互补输出极性为高电平
TIM_OCInitStructure.TIM_OCIdleState=TIM_OCIdleState_Set;
TIM_OCInitStructure.TIM_OCNIdleState=TIM_OCNIdleState_Reset;
TIM_OC1Init(TIM4,TIM_OCInitStructure); //PWM_L 初始化
TIM_OC1PreloadConfig(TIM4,TIM_OCPreload_Disable); //改变点空比后,立即产生效应
TIM_OCInitStructure.TIM_Pulse=PWM_R; //左轮PWM 的占空比
TIM_OC2Init(TIM4,TIM_OCInitStructure); //PWM_R 初始化
TIM_OC2PreloadConfig(TIM4,TIM_OCPreload_Disable); //改变点空比后,立即产生效应
//使能定时器4
TIM_Cmd(TIM4,ENABLE);
TIM_CtrlPWMOutputs(TIM4,ENABLE);
}
程序第三步:
在SysTick 中断中,读取两个轮子的速(具体的方法是:每0.1 秒读一次,并以此人作为速
度的依据),并比较,如果以右轮为基准,则调整左轮的PWM 占空比。涉及到关键语句是:
TIM_SetCompare1 (;)
u16 COUN1=0;
u16 COUN2=0;
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