工厂标准作业[959].ppt

如果按以上的步骤执行，只需要54分钟就可以完成送文件的任务。但有了标准作业组合表，小张能按照预期的路线和时间顺利完成吗？不一定！因为在上面的三个步骤中，没有具体说明小张到什么部门取一份什么文件；重要文件用何种包装方式；具体的行走路线有哪些；去一轿厂的什么部门；将文件送给什么人；如果这个人不在，是否可以委托其它人来处理；具体每一步骤中的时间到底多少等等。 因此，有必要具体给出送文件人员的详细行走路线（标准作业卡），这样执行起来会相对容易一点，同时还要给出路线中每一个可能问题点的注意事项和具体的解决办法（标准作业要领书）等。 3、标准作业组合表、标准作业卡、标准作业要领书之间的关系说明 轿车公司办公楼 一轿厂三楼厂办 一号门 2)小张送文件可以做成下面的标准作业卡 1 2 3 4 3）对可能问题点的解决办法即标准作业要领书 ① 如果小王不在，可以委托同办公室的其他人接收；接收人要在 签收文件簿上签字：2分钟。 ②小王回来时，要给小张打电话确认文件的接收情况。 3、标准作业组合表、标准作业卡、标准作业要领书之间的关系说明 第三节、标准作业的制作基准 一、制定工位起始线、终止线 二、作业区域的设定基准 三、工位器具的设定基准 四、总作业时间和步行取件时间的设定 五、作业中取件（作业中的走动往返次数） 六、作业原单位 ● ● 起始线 终止线 工位区域 标准作业基准之一：制定工位起始线、终止线 制定工位的车辆起始线、终止线、这是最基本的第一步 工位器具 作业区域 作业顺序 ● 工位区域 作业开始 作业终止 工位区域 作业区域 工位区域 作业区域 作业开始 作业终止 工位区域 作业区域 作业开始 作业终止 标准作业基准之二：作业区域的设定基准 工位区域必须 先明确下来 优的作业设计 ●作业区域≤工位区域 优的作业设计 不合格的设计 ●作业区域≥工位区域 ●作业区域＜工位区域 作业起始位置到作业终了位置，生产线车辆移动的距离 作业区设定的优良直接影响生产效率 终止线 起始线 工位区域 作业区域 工位器具架 ● ● 少量零件域 10个/天以下 作业区域 工位器具架 ● ● 起始线 终止线 工位区域 作业区域 工位器具架 ● ● 工位区域 起始线 终止线 标准作业基准之三：工位器具的设定基准 ●工位区域≥作业区域≥工位器具区域 终止线 起始线 工位区域 工位器具架 ● ● 最优的布置 ●工位区域≥作业区域≥工位器具区域 良的布置 ●工位区域≥工位器具区域≥作业区域 良的布置 ●作业区域＜工位器具区域 不合格布置 终止线 起始线 ● ● 1″ 零件 B 零件 A 取件 取A件 1″ 取B件1″ 共2″ 纯作业 基本操作 步行取件 85″+ 68″=153″ 6″+2″=8″ 1″ 步行作业 纯作业 基本操作 85″ 68″ 标准作业基准之四：总作业时间和步行取件时间的设定 1” 1” 1” 3” 总作业时间最大范围 ● 要素作业：（实际节拍+10%）以内 ● 步行、 附加作业： 实际节拍的5%以内 上车 标准 1″ 下车 标准 1″ 取件 标准 1″ 工位器具 标准 3″ ● 要素作业时间按标准作业操作的时间累 ● 步行：工位器具 车辆间的步行时间 ● 取件：从工位器具上取件时间 当节拍时间 ＜ 100”时走动时间目标为 0 如果节拍时间为165″则 ● 要素作业： 165*1.1=182″以内 ● 步行 取件作业： 165*0.05=9″以内 制定的时间标准 具体实例 工位终止线 取件 ● 作业 工位起始线 ● 工位起始线 工位器具 取件 ● 作业 工位终止线 一辆份小车 标准作业基准之五：作业中取件（作业中的走动往返次数） 制定出合适的基准，在标准作业的完善中力求减少走动取件次数 提高效率 ●往返次数 1 次　 最优 ●往返次数 2—3 次　 良好 ●往返次数 4 次以上　不合理 ●可以用一辆份小车减少取件的人员走动的次数 ●手提工具盒（装有少量零件） ●小零件放在腰包上随身携带 原单位 原单位是直接由作业测定（动作、时间分析） 所获得作业要素（基本操作单元）的时间值。 好处：秒表测时法会因测时者和被测者的不同造成时 间值和操作步骤描述出入较大，利用原单位时 间对基本操作单元进行描述则避免这一现象。 标准作业基准之六：作业原单位（时间基准） 提案人： 杨世英 小组成员：张永丰 实施时间：2007年9月10日 改善前：发传线1工