西武高铁给湖北特色文化旅游带来的机遇与挑战管理论文.docVIP

西武高铁给湖北特色文化旅游带来的机遇与挑战管理论文 目录 一、湖北特色文化旅游的现状分析 （一）优势 （二）劣势 二、西武高铁给湖北旅游文化带来的机遇 （一）区域合作增强，文化景区高度串联 十堰市以自然风光为主又辅以“郧县人”、七夕文化、武当功夫等享誉海内的历史文化 （二）体验“快旅慢游”，满足个性化要求 三、关于湖北文化旅游发展的对策与建议 （一）政府主导，政策支持 （二）旅游升级，企业主角 （三）“精准扶贫”，增产创收 （四）特色品牌，文化主打 正文 摘要：西武高铁给湖北特色文化旅游带来的机遇与挑战 作者：未知 ：在建的十三五重点项目“西武高铁”，是贯通西北地区与中南地区、连接“丝绸之路经济带”、“长江经济带”和“海上丝绸之路”的交通大动脉，必?⒏谋浜?北、陕西乃至整个中西部地区的发展格局 关键字：西武高铁特色文化旅游文化联动机遇与挑战 西武高铁起于关中平原的西安市，进入湖北的鄂西北地区，经十堰，随后到襄阳，至随州，后沿武汉东西湖区方向直达武汉市。途径武汉、西安两个特大城市和7个大中城市，建成后，西安到武汉将从现在的10多个小时缩短至2个小时。连接20多个县市。所覆盖的区域，皆为重要的人口集聚区、旅游资源富集区，优美的自然风光与灿烂的历史文化交相辉映，高铁沿线的文化旅游前景十分广阔。西武高铁的修建，将成为贯通西北地区与中南地区的交通大动脉，是连接“丝绸之路经济带”、“长江经济带”和“海上丝绸之路”的重要桥梁，必将改变湖北、陕西乃至整个中西部地区的发展格局，成为未来区域社会、经济、文化发展的新引擎。但与古城西安相对发达的文化旅游相比，湖北的文化旅游存在诸多问题。 一、湖北特色文化旅游的现状分析 （一）优势 根据湖北省旅游委向外发布的2017年度全省旅游发展主要经济指标来看，2017年全省接待旅游者6.39亿人次，同比增长11.5%，实现旅游收入5514亿元，同比增长12.8%，其中接待入境旅游353万人次，排列中部第一。全年完成旅游投资1034亿元，同比增长16%，增速高于同期全省固定资产投资增速，带动相关行业投资4250亿元以上。当年新签约旅游项目513个，总投资5011.63亿元。2017年全年旅游综合消费5500亿元，即省内外游客在我省花费5500亿元，占全省社会消费品零售总额的31.2%，同时带动相关行业消费3.85万亿元。我省人均旅游消费从2011年的411元上升为2017年的877元。2017年，我省旅游行业新增直接就业11万人，占全省新增城镇就业人口的11%。2017年，全省旅游直接带动4.3万户、建档立卡旅游扶贫重点村实现人均增收5000元以上。 从以上数据分析，湖北省旅游业发展规模与效益实现双提升，旅游投资带动行业发展也取得新成效。旅游带动消费需求旺盛，旅游带动脱贫攻坚和民生发展成效明显，可见湖北省旅游发展的活力与潜力，但仍有较大提升空间。 2017年12月8日，《2017中国旅游业发展报告》发布，（以下简称《报告》）《报告》显示，湖北省旅游综合竞争力全国排名第14位，其现实竞争力排名第8位，进入第一梯队，从具体评价指标分析来看，湖北省的旅游需求现实竞争力、旅游目的地现实竞争力和旅行社现实竞争力，均表现较好。湖北省内旅游资源、文化形态各异并各有所长，在全国乃至全世界都是独一无二的文化瑰宝和风景名胜。例如武当山、“郧县人”化石、襄阳古隆中风景名胜区、襄阳古城、唐城、随州烈山、编钟。省会武汉是中国民主革命的重要发祥地，近代中国重要的经济中心，“光谷”创意产业基地、“汉阳造”文化创意产业集聚区等已初具规模，文化创意产业蓬勃发展，创意园区之新与近代历史之旧结合打造了独特的江城文化。 （二）劣势 湖北省位于长江经济带中间，旅游综合竞争力全国排名第14位，较前一年度后退了一位，而其潜在竞争力和发展环境竞争力都较弱，排名均为第18位。从具体评价指标分析来看，住宿接待业是湖北省旅游发展中的明显“短板”，其现实竞争力和潜在竞争力表现较差，全国均排名第27名，有较大提升空间。此外，湖北省的旅游需求潜在竞争力、旅游目的地潜在竞争力、自然环境竞争力也都表现欠佳，全国排名分别为第28、21、21位。 通过对旅游产品主体构成的分析，湖北省旅游产品主要由自然赐予、历史遗留为主，而人为精深加工和在消费上具有较强参与性、娱乐性、文化性的项目较少。目前湖北省各市及各旅游景点间的联系较为松散，形成了以点状特征为主的空间分布状态。由于景点的集合性较差，游览项目单一，因此与面状空间特征分布的区域旅游相比，湖北省旅游景区对旅游主体的吸引力大大降低。其次，湖北省拥有众多的文化历史遗迹，但目前的开发仅停留于修复和重建或是修建相关类型的博物馆阶段。极度缺乏对景区背后的挖掘，造成资源的文化体现性低，旅游景区与其文化的关联度较低。 二、西武高铁给湖北旅游文化带