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超前地质预报综合物探技术在六郎隧道施工中的应用 苏 彦 喜 （中铁十七局集团云桂铁路项目经理部二分部） 摘 要：六郎隧道岩溶高度发育，岩溶水丰富，运用超前地质预 报综合物探技术，通过采用不同的预报手段和不断的总结改进，目前 已成功提前探测出多条溶腔和断层，为后续施工提供了技术保证，加 快了施工进度，保证了施工安全。 关键词：六郎隧道；超前地质预报；溶腔；物探 一、工程概况 六郎隧道位于红石岩～南盘江区间，起讫里程为 DK573+807～ DK587+897,全长 14090m。本隧速度目标值为200km/h,预留 250km/h 的提速条件。本隧道设置一横洞+一贯通平导的辅助坑道模式，于隧 道左线线路中线左侧 30m 设一贯通平导，平导进口里程 PDK573+830, 出口里程PDK587+920 ，全长 14090m，平导设 32 个横 通道与隧道正洞相连，正洞轨面设计高程=平导坑底面高程+2.1m ，平 导纵坡与正洞纵坡相同。于 DK582+300 左侧设置横洞一座，横洞长 244m ，交角为 90° 。六郎隧道共设置3 个工区进行施工，为别为六郎 隧道进口工区、六郎隧道横洞工区、六郎隧道出口工区。 隧道主要穿越三叠系中统法郎组 B 段（T2fb）岩性为黄灰色薄至 中厚层状泥岩、砂质泥岩、钙质粉泥岩、粉（细）砂岩，该套地层中 普遍含钙质；个旧组二段（T2g），岩性为灰色、灰白色厚层至块状泥 岩、白云岩、局部夹泥灰岩、钙质泥岩等。隧址区地下水类型划分为： 松散岩类孔隙潜水、碎屑岩类孔隙裂隙水、碳酸盐岩类岩溶水等三种 4 3 类型，预测隧道正常涌水量约为 7.9 ×10 m /d ，雨季最大涌水量约为 58 4 3 ×10 m /d 六郎隧道地质情况复杂，主要不良地质现象为岩溶及岩溶水，施 工中可能发生突泥、突水现象， 主要工程地质问题有地表水的漏失、 软质岩及软弱夹层、构造破碎带及构造裂隙水、崩塌落石、隧道发生 岩爆的可能等。 二、超前地质预报的目的 由于六郎隧道地质条件很复杂，隧道穿越富水溶腔及断层，岩溶 发育的复杂多变、可能会产生大量突泥、涌水，施工必须进行超前地 质预报,以减少或避免因突泥、涌水而造成的损失，为制定施工方案 和措施提供必要的参数,如地下水压力、水量、管道岩溶的大小、方 位等；做好地质超前预报不仅保证了安全同时也节约了成本，通过超 前地质预报，提前探明前方围岩情况，针对围岩情况，做好相应的支 护准备，以减少没有必要的人员、物质、设备的投入，加快了工程进 度。 三、各种超前地质物探手段的原理 1、TSP203 探测 六郎隧道 TSP 探测采用瑞士安伯格公司生产的 TSP203Plus 隧道 地质超前预报系统，TSP203Plus 可以预报隧道掌子面前方 0～150m 范围的地层状况，可以满足长期（长距离）超前地质预报的要求。 TSP203Plus 探测是根据地震波的回波原理，人工制造一系列有 规则排列的轻微震源，这些震源所激发的地震波沿隧道前方及四周传 图 1 TSP203Plus 主机图片 播，遇到不良地质体分界面（如地层层面、节理面、岩溶面，特别是 断层破碎带界面等）产生反射、透射、散射等现象，由三维地震波接 收器在计算机的监控下采集反射回来的地震波数据。这些回波信号的 传播速度、旅行时间、波形、振幅和方向与相应的不良地质体的性质 和分布状况紧密相关，通过分析可以得到前方地层的地质力学参数。 TSP203Plus 是一种专门为隧道地质超前预报而设计的检测系统并被 普遍采用，但在应用中，要充分考虑其边界条件，即：被探测物有足 以使地震波反射的界面，而且这个界面的法线与隧道轴线的夹角越小 效果越好；探测岩溶时，岩溶应有一定延伸，形成界面，否则探测效 果不好；另外探测效果还与溶槽洞穴的发育状态有关；探测的分辨率 与探测深度成反比，与探测目的物的体积成正比，物探称之为洞径比， 即探测深度与被探测物的直径之比，一般洞径比大于 20 时分辨率严 重降低。 TSP203 地质预报系统探测、解译距离远,分辨率高,系统智能化 程度高,数据记录基本采用自动记录系统,试验过程简单,对施工影响 较小。 图2 TSP 隧道超前地质预报