基于虚拟样机技术对汽车悬架进行检验和测试系统的研究.docVIP

基于虚拟技术对悬架进行检验测试的研究 摘要：基于已经建立的振动力学模型和汽车悬架的运动方程，我们分析并且提出了悬架的性能评价指标，同时建立测量悬架性能的一种新的方法。利用虚拟样机技术，我们开发了对于所有汽车悬架都适用的一种新的检测系统。它采用的是一种的方案。在原有悬架测试系统台架的基础上，我们需要在台架上安装一些必要的传感器，还需要个人电脑和虚拟的软件。这样的汽车悬架测试系统就建立了。我们可以用它来计算悬架的吸收率，振动频率，物理差异和相应的振动波形等。它同时为悬架的综合性能和故障诊断提供依据。事实证明该模型是正确和可行的，测试系统是准确，可靠的。 车辆工程；汽车悬架；性能检测；测试系统；虚拟样机 A STUDY ON THE TESTING AND TESTING SYSTEM OF VEHICLE SUSPENSIONS PERFORMANCE BASED ON VIRTUAL INSTRUMENT Gao Xiaodong1 Huang Lan2 (School of Automotive Engineering, Xihua University Abstract：On the basis of the vibration mechanical model and themotion equation of automobile suspension built,we analyse andpropose a performance evaluation index of the suspension,and establish a new testing method for measuring the suspension performance．Using the virtual instrument technology,We develop all automobile suspension performance testing system．It adopts the PC—DAQ scheme．On the basis of the original excitation suspension performance testing table we equip the table with somenecessary sensors，the personal computer and virtul software．Then the automobile suspension performance testing system is built．We can use it to measure the absorb efficiency,the vibration frequency,the physic difference and the corresponding vibration waveform and so on．It also provides the foundation for the integrated estimation of the suspension performance and fault diagnosis．By testing cars in practice，we have proved that the model is accurate and feasible and the testing system is exact and credible． Keywords：automobile engineering；automobile suspension；performance testing；testing system；virtual instrument 引言 悬架系统是转向系统的重要组成部分。它的质量和性能会直接影响其平顺性，操作稳定性，乘坐舒适性。在使用中的减震器将会影响车轮和路面之间的动态粘附状态。如果其性能不满足的话，其动态性能会受到限制。当其损坏的话，车轮将偏离道路，完全失去控制，从而大大影响行车安全。因此在使用中的汽车应不时的对悬架进行性能检测来保证悬架系统满足行驶的需要。 一般来说有两种传统的方法来检测悬架的性能。第一种是虚拟样机。这种方法缺少内部性能的定性的分析。另一种方法是给车身施加力，同时瞬间撤销，观察汽车的垂直运动来评价减震器的技术情况。然而这种方法主要依靠的是经验。它的主观因素太大以至于可靠性很差。 随着检测技术的不断发展，人们普遍采用激励法来检测悬架系统的性能。我们给车轮的垂直方向以激励，这样就同时在汽车悬架上产生垂直的振动。在振动的过程中，试验台架会使汽车和车椅发生共振，当共振发生在汽车的静态地面压力时，我们就得到