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蓝擎国Ⅲ高压共轨柴油机 故障诊断与案例分析 潍柴动力客户服务中心 2009年4月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 概 述 4 1.1高压共轨系统概述 4 第二章 故障诊断与案例分析 10 2.1故障分类 10 第一类故障：发动机无法启动 12 第二类故障：发动机启动困难（能起动，但较困难） 15 第三类故障：发动机启动后自动熄火 17 第四类故障：发动机冒黑烟 19 第五类故障：发动机动力不足 21 第六类故障：发动机跛行回家 23 第七类故障：发动机怠速不稳 25 第八类故障：发动机始终在高于怠速的某一低转速运行 26 第九类故障：其他故障 27 2.2部件故障分析 29 （一）喷油器：易造成动力不足、冒黑烟、启动困难、跛行回家故障 29 （二）高压油泵：易造成不能启动、启动困难、跛行回家故障 29 （三）共轨管：易造成启动困难、跛行回家故障 30 （四）ECU：易造成发动机不能启动、熄火故障 30 （五）传感器（参见传感器检查）、线束 30 （六）油门踏板：易造成发动机1000转、怠速高 30 附：传感器检查 32 第三章 潍柴动力蓝擎国Ⅲ柴油机闪码表 37 3.1故障码的读取 38 3.2手动清除故障码的方法 38 3.3潍柴动力蓝擎国Ⅲ故障码列表（通用于WP高压共轨系列柴油机） 40 第四章 ECU针脚定义图及常规测量 49 概 述 1.1高压共轨系统概述 发动机满足国Ⅲ排放有多种技术手段，潍柴动力率先采用了更先进的德国BOSCH（博世）电控高压共轨系统。与其他技术相比，BOSCH高压共轨系统可靠性高、经济性好，安全、舒适，而且具有智能化的特点，同时可以达到未来国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的要求。 蓝擎国Ⅲ系列柴油机按照欧洲研发流程开发，采用国际先进的铸造、加工、装配设备和工艺，配套零部件采取全球供应链采购模式，经过了充分的产品验证才推向市场，保证了产品的优秀品质。 到目前为止，已有10万台潍柴动力蓝擎国Ⅲ柴油机在国内外运行，深得用户好评，实践证明蓝擎国Ⅲ： 故障率低更可靠——比机械泵发动机的故障率低63% 油耗进一步降低——同等情况下比国Ⅱ机械泵车辆低5-10% 维护保养成本低——与机械泵发动机相比，按每年行驶18万公里计算，10L机低1650元/年、12L机低828元/年 油品适应性更好——与机械泵发动机相比，对杂质、水的过滤能力更强，油品无特殊要求，且燃油系统三包期更长 第一：振动小、噪声低，可靠性更高 机型 噪声（分贝） 振动 对比WD615提速性能 驾驶400公里 WD615 115 100% WP10 97 提高10% 63% WP12 96 提高15% 50% 第二：油耗低 潍柴动力充分利用电控高压共轨系统的控制功能，开发了一系列节油新技术，推出了省油专属技术产品和个性化动力。 目前推出的省油专属技术产品有： WP多功率省油开关 省油1 + 1（省油恒温扇+省油断缸技术） 个性化动力（重卡超级动力、重卡标准动力、搅拌车专用动力、客运专用动力、公交专用动力等等） 第三、维护保养成本低 蓝擎国 = 3 \* ROMAN III柴油机保养周期大为延长： 国Ⅱ阶段需要1万公里对发动机保养一次，而蓝擎国Ⅲ柴油机可以3万公里保养一次。 WP10 对比 WD615： 保养项目（套/台） 定 额 WP10 WD615 备 注 柴油粗滤芯＋精滤芯+除水放心滤滤芯（个） 3 334 26 （1）WP10保养周期为3万公里，但每1 （2）WD615保养周期为1万公里 （3）本保养标准为采用蓝擎国Ⅲ动力CH-4级专用机油。 机油滤芯（个） 2 40 40 机油（L） 24 534 355 3万公里保养费用（元） 908＋80＝988 421×3=1263 一年保养费用合计（元） 5928 7578 WP12 对比 WD12： 以常用标准载重公路运输车为例，按一年运行18万公里计算，WP12较WD12可节省828元。 保养项目（套/台） 定额 WP12 WD12 备注 柴油粗滤芯＋精滤芯+除水放心滤滤芯（个） 3 334 26 （1）WP12保养周期为3万公里，但每1 （2）WD12保养周期为1万公里 （3）本保养标准为采用蓝擎国Ⅲ动力CH-4级专用机油。 机油滤芯（个） 2 82 40 机油（L） 36 770 430 3万公里保养费用（元） 1186＋164＝1350 496×3=1488 一年保养费用合计（元） 8100 8928 第四、油品适应性好 （1）高效增强过滤器： 蓝擎国Ⅲ装有高效加强型柴油滤清器，柴油杂质过滤能力强，较国Ⅱ发动机故障率降