铁路行车考试要点总结.pdfVIP

1. 车站是铁路线路上设 有配线 的 分界点 。 配线：除了正线以外的其它线路。 分界点：将铁路线划分成许许多多小的 “线段 ”的技术设备的集合，使得在一个 “线段 ” 中同一时间只有一列列车运行。 车站 —————————— 有配线的分界点 分界点 线路所 无配线的分界点 自动闭塞区段通过信号机 2. 区间 的定义：两个相邻分界点间的一段线路。 区间的划分： 1）站间区间 —— 车站与车站间。 2 ）所间区间 —— 两线路所间，或车站与线路所间。 3 ） 闭塞分区 —— 自动闭塞区段同方向相邻通过信号机之间。 3. 车站的生产活动包括 客运作业、货运作业 和 行车技术作业。 4. 车站的作用： 1）将铁路线划分为区间。 2）是铁路运输的基层生产单位。 3）是路内外联系的重要环节。 5. 车站的分类 1) 按业务性质分：客运站、货运站、客货运站和不办理客、货运业务的车站。 2) 按技术作业性质分：中间站、区段站、编组站。 3) 按客货运量和技术作业量大小分：特、一、二、三、四、五等站。 说明：区段站和编组站统称为 技术站 ，相邻两个技术站间的区间线路和车站的整体称为 区段 。 6. 中间站 ： 设置位置 —— 区段内 办理作业：客运业务 —— 旅客乘降，行包发到等。 中间站 货运业务 —— 货物承运、保管、装卸、交付。 行车技术作业 —— 列车接发、交会、越行，车辆摘挂， 极少数中间站还办理始发直达列车的编组作业。 7. 区段站 ： 设置位置 —— 路网牵引区段的两端，主要任务是为邻接区段提供机车。 办理作业：客运业务、货运业务。 机车业务 —— 更换机车、乘务组，机车的整备和检修。 车辆业务 —— 车辆的技术检查和修理。 行车技术作业 —— 列车的到达、出发作业，货物列车的中转作业， 部分货物列车的解体、编组作业，车辆取送作业等。 车站图型 —— 主要是横列式 横列式 —— 上、下行到发场与调车场并列配置 纵列式 —— 主要车场顺序排列 ; 混合式 —— 部分主要车场纵列、另一部分车场横列。 8. 区段站与中间站的区别 9. 编组站 ： 设置位置 —大量车流集散地，或几条铁路线的交汇点。 办理作业：客运业务、货运业务（极少量） 、机车业务、车辆业务 技术作业 —— 列车到、发作业，大量的列车解体、编组作业，少量的列车 中转作业，车辆的取、送作业。 设备 —— 大量的线路和先进的调车设备 驼峰：利用车辆本身的所受的 重力 并辅以机车的 推力 进行分解车列的一种调车设备。 分类： 1）根据编组站在路网中的位置、作用和作业量： 路网性编组站、区域性编组站、地方性编组站 2 ）在一个枢纽内有两个或以上的编组站时，根据作业量和作业分工： 主要编组站、辅助编组站 3） 根据调车系统的数量和布置图型的不同： 单向横列式、单向纵列式、单向混合式 双向横列式、双向纵列式、双向混合式 10. 编组站与区段站的区别： 在地理位置上： 编组站主要考虑 路网布局 和 车流