路基土压实度实验步骤.pdfVIP

路基土压实度实验步骤 （１）在试验地点将面积约３０×３０ＣＭ２的一块地 面铲平。如检查填土压实密度时，应将表面未压实土 层清除干净，并将压实土层铲去一部分（其深度视需要 而定），使环刀打下后，能达到规定的取土深度。 （２）利用齿钉将定向筒固定于铲平的地面上，顺 次将环刀、环盖放入定向筒内。 （３）用落锤将环刀打入土中，至环盖顶面与定向 筒上口齐平为止。若用落锤打入仍有困难时，宜另换 地方再行锤击。 （４）去掉击锤（或手锤）和定向筒，用镐将环刀及试 挖出。（５）轻轻取下环盖，用修土刀削去环刀两端余 土，将其修平。（６）擦净环刀外壁，在天平放砝码一端 放土与环刀等量的砝码，直接称出湿土质量，准确至 １.０Ｇ。 （７）自环刀中取出具有代表性的试样测定含水量。 （一）所挖坑中的土的质量／所取坑的体积＝湿土 的密度； 湿土的密度／（１+０.０１Ｗ）＝现场所取的土的干 密度；Ｗ－为现场烧得的湿土的含水量（酒精燃烧法）； 压实度（％）＝实测干密度／最大干密度； （二）测定土的最大干密度和最佳含水量 １、焖料。含水量为２％、４％、６％、８％、１０％的 土； ２、测定击实桶的质量以及其体积。（质量为６６０ ０克，击实桶的体积为２.７７立方厘米）； ３、装料。分三层装入，每层击实９８次，共４.５千 克； ４、绘图。按照２％、４％、６％、８％、１０％的含水 量的土去做此试验并分别再次测得含水量（实际与理 论有差别） 在以土的含水量为横坐标，土的干密度为纵坐标 建立直角坐标系，分别以一定的含水量所对应的干密 度为坐标用光滑的曲线连接，就可构成一个光滑的曲 线图形，最大的干密度所对应的就是最佳含水量。 挖坑灌砂法测压实度试验的步骤 ① 试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净， 其面积不得小于基板面积。 ②将基板放在平坦 表面上。 ③取走基板，并将留在试验地点的—量砂收回，重新 将表面扫干净。 ④将基板放回清扫干净的表面上，沿基板中孔凿洞。 ⑤从挖出的全部材料中取出有代表性的 品，放在 铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量。 ⑥将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间， 是灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒 的开关，让砂回流试坑中。 ⑦仔细取出试砂筒内砂量，以备下次试验时再用。 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法 仪具与材料 1．标准车：双轴、后轴双侧 4 轮的载重车，其标准 轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数 应符合表 1－1 的要求。测试车可根据需要按公路等 级选择，高速公路、一级及二 级公路应采用后轴 100kN 的 BZZ －100 标准车 ；其他等级公路可采用后 轴 60kN 的 BZZ －60 标准车。 2．路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。 贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路 面）与后臂（装百分表）长度比为 2 ：1。弯沉仪长度有 两种：一种长 3.6m，前后臂分别为 2.4m 和 1.2m ；另一 种加长的弯沉仪长 5.4m，前后臂分别为 3.6m 和 1.8m.。 当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定 时，宜采用长度为 5.4m 的贝克曼梁弯沉仪，并采用 BZZ －100 标准车。弯沉采用百分表量得，也可用自动记录 装置进行测量。 3．接触式路表温度计：端部为平头，分度不大于 1 ℃。 4．其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。 测定弯沉用得标准车参数 表 1-1 标 准 轴 BZZ －100 BZZ 载等级 －60