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铁路工程常见 质量通病及防治对策一览表 中铁五局贵广铁路指挥部第三项目部 二 00 九年三月 1. 路基工程 1.1 路堤沉降超限及不均匀沉降 主要原因： 1、 路堤基底不按规范要求进行排水、清表和原地面压实处理 或处理不彻底；斜坡基底没按规范要求挖台阶。 2、 软基处理质量不达标（清淤换填、粉喷桩、水泥搅拌桩、碎石 桩、袋装砂井等）。 3、 地下水和地表水的截、疏、排不彻底或设施不完善。 4、 填料选择不合格。 5、 填筑工艺控制不严；分层填筑厚度超标，压实度不符合要求， 填筑速度过快，预留工后沉降时间偏短。 6、 填挖接合处没按规范处理（没清表、没挖台阶）。 防治对策要点： 1、 严格按设计和规范要求认真做好基底处理；选择合理的软 基处理方案和施工工艺。 2、 严格按设计和规范要求、工艺要求进行软基处理，监理加 强质量监控，确保处理质量达标。 3、 严格控制填料料质，包括料径、级配和质地等。 4、 严格控制填筑顺序，尽可能实行全宽拉线分层填筑，松铺 厚度必须严格控制。（30cm） 5、 认真做好碾压试验，确定最优碾压参数；认真检测压实度， 确保填筑各区密实度满足施工规范限值要求。 6、 对软基路堤填筑实施动态监测，合理控制填筑速度，尤其 是接近或达到临界高度后。 7、 填挖接合处严格按施工规范要求挖台阶。 8、 路基防护设施和排水设施应及时施作并完善。 9、基床完成后预留合理的工后沉降时间，设置观测桩观测。 1.2 挡土墙背后回填、桥涵缺口回填不密实，下沉，变形严重 主要原因： 1、施工作业面小，机械压实困难，造成压实度严重不足。 2、承包人质量意识不强，采取倾填且压实措施不到位。 3、回填范围与路基衔接面太陡、台阶设置不合理。 4、涵渠两侧不对称填筑。 5、台后排水措施不完善，基底泡水软化等。 6、填料选择不合格。 防治对策要点： 1、严格控制填土层厚，采取人工配合小型机械进行夯压密实。 2、严禁实施倾填。 3、与路基接触面按规范挖台阶。 4、精选台后填料，尽可能使用透水性粗颗粒材料。 5、设置完善的排水系统。 6、现场监理对挡土墙背及桥涵缺口回填实施全过程旁站，严 格按设计和施工规范规定进行监控，并作好记录。 1.3 路堤密实度不够（尤其是路肩部位） 主要原因： 1、压实遍数不够 ；松铺厚度过大；碾压机械质量偏小。 2、摊铺平整度不佳，局部漏压。 3、填料含水量不符合规定，填料不符合要求，颗粒过大或不同类 别土混填。 4、路基填筑宽度偏小，未实行超宽填筑，造成路肩压实度不足。 防治对策要点： 1、 重新进行压实施工试验，采集最优施工参数。 2、确保碾压机机械质量和碾压遍数符合规定。 3、压实机械应进退有序，然后左右重叠符合规范要求。 4、调整填料含水量或改良填料。 5、严格控制分层填筑厚度。 6、严格按设计和规范要求实施超宽填筑。 7、控制碾压工艺，压路机一定要行驶至路基边缘，确保路基全幅 碾压到位。 1.4 路堤碾压过程中出现“弹簧”现象 主要原因： 1、填料含水量与最优含水量相距较大。 2、碾压层下存在软弱层。 3、湿土翻晒、拌和不均匀。 4、透水与不透水土混填，且形成水囊。 防治对策要点： 1、 设法调整填料含水量。 2、 对填料进行置换或改良。 3、 对软弱层进行处理。 4、 尽量避免透水与不透水土混填。 1.5 路基基面平整度差，路基积水严重 主要原因： 1、路基填层表面不平整，呈“波浪”状。 2、路基表面未按规范设置路拱或出现向路基中心的倒坡。 3、重载车辆碾压（沟槽）。 4、表面整平工作不仔细。 防治对策要点： 1、严格摊铺平整