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铁路物流工作探讨 1 铁路物流工作探讨 摘 要 随着运输业形势的不断变化，铁路作为传统的运输方式在新兴 的物流产业面前所占的份额不断地下降，在迅速发展的公路、水路、航 空运输面前，市场占有率不容乐观，这样的严峻形势迫使我们要对现 在物流的形式及市场服务进行有效的思考，对铁路的运营方式和经 营方式进行相应的改变，以不断地适应迅速变化和发展的运输业形 势，不断地拓展市场，增加运营收入。 要做到这一点，我们要对现有的管理体制及运营形势做好理性 的分析，不断探索新的营销方式和管理模式，从坐等市场的观念中走 出来，面对市场并争取市场，不断地扩大经营范围和营业面，把铁路 有效的 源合理的利用，在现有能力的基础上更有效地发挥作用。 关键词 ： 正 文 随着我国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国运 输产业出现了加速发展的趋势，原有的固定市场出现快速分化的形 势。现代物流产业成为国民经济中的一个重要组成部分和新的经济 增长点。然而做为原运输业主体的铁路企业面对新兴的物流产业的 重新组合与 源分配确并未站在主导地位上，其原因主要有以下几 个方面： 一是旧的运营机制制约了铁路货场的发展。长期以来，铁路系统 集“高度集中、大联动机、半军事化”特点于一身，计划经济色彩浓重。 铁路运输的独家经营，使铁路适应市场能力较弱，降低了企业的市场 竞争能力。体制的僵化反映在物流控制层面与作业层面上，表现为：对 物流服务不够重视，还在用卖方市场的服务水平对待所有的顾客，难 2 以及时对物流服务进行评估；对市场形式、竞争对手状况等信息掌握 较少，在整个物流系统与外界的互动中调整缓慢。 二是对现代物流发展的认识和准备不足。随着国家产业结构的调 整，适合铁路长距离运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成 品货源比重在下降，体小质轻、产品附加值高、批量小、时效性强的 货源比重在上升，这就要求铁路随着产品的特性和物流执行计划的 变化及时调整对顾客的服务水平。但是，目前铁路货场技术设备落后， 更不熟悉国际物流企业的运作方式，服务网络和信息系统不健全。比 较其他竞争对手，速度不如航空运输快，灵活便捷方面公路运输方便， 价格不如水路和管道运输低廉，在以产品定向和以客户定向的服务 方面，都不能满足日益增长的物流需求。 三是管理手段和水平需要提高。铁路货运技术装备现代化水平低， 管理手段较陈旧，绝大多数仓储设施仍处在手工操作的层面上仓储 设施利用效率低，能力有限，装备现代化程度不高，信息技术笔现代 化手段尚未普及，各系统、工序间仍使用表、账、卡、票的手工操作方 式。与当前现代物流企业普遍采用的电子数据交换、电子自动订货、配 送需求计划、货物跟踪查询服务等差距较大。 面对新经济形势的发展，传统的铁路货运已不能满足现代物流 发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息 处理等多种服务的现代物流业发展。铁路货场是铁路运输企业的重 要组成部分，传统的铁路货场也必须加快向现代物流业转化的步伐， 把建设仓储物流中心作为铁路货场发展的战略目标。如何把铁路营 销工作融合到现代物流管理体系中去，是摆在我们面前的一个重要 课题，铁路运输，做为一种传统的运输方式，正面临着严峻的挑战，因 此我们从业人员，必须有清醒的头脑和对形势的足够认知，才能使得 我们的企业在市场竞争中立于不败之地。通过调研，本人认为铁路的 3 货运营销组织工作离不开现代仓储物流理念，因此本文重点从物流 角度分析铁路货运的营销组织工作。 一、铁路货场向仓储物流中心拓展的必要性 　　1.满足顾客需求的需要。 　　目前，铁路运输业的顾客需求发生了重大变化，消费市场顾客需 求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“ 多品种、小批量、多 批次、短周期”。为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生大规 模重组，带来物流渠道的重组。在物流领域出现了为顾客提供物流、配 送服务的物流中心、配送中心，传统的储存、运输、包装等服务在物 流渠道的重组逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务 所取代，新兴的非国有(包括外