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浅谈高速铁路路基爆破施工技术管理论文 目录 1 工程概况 2 路基爆破施工工艺及方法 3 路基爆破施工方案参数设计 3.1 深孔控制爆破施工 3.2 浅孔爆破施工 3.3 预裂爆破施工 a=（8～12） d 3.4 光面爆破施工 3.5 特殊段爆破施工控制 3.5.1 牛市场段爆破施工 R＝20Kfn2W=34 m60 m n为爆破作用指数,取n=0.7； W为最小抵抗线,取W=1.2 m 3.5.2 靠近学校及穿越洛香镇路基段爆破施工 n为爆破漏斗底部半径r与最小抵抗线w的比值 4 爆破方法的选择原则 5 结 语 正文 摘要：文章介绍了高速铁路路基土石方爆破施工技术，并结合贵广铁路路基爆破施工着重分析了采用爆破方法的必要性和重要性、路基爆破工艺、方法、以及爆破参数的设计，最后阐述了选用爆破方法的基本原则 下载论文网 关键字：路基；爆破；土石方；参数设计 中图分类号：U215.3 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2011）22-0150-02 为了满足高速铁路所需的技术标准，必须克服波浪起伏、高差较大、沟谷相间等各种不利地形，深挖高填土石方工程难以避免。而深挖高填工程数量大、传统施工速度慢、施工效率低下，同桥遂工程一样，往往成为决定工程进度的关键。因此，必须推广采用新的爆破技术进行施工，以在山区高速铁路建设中加快石方路基工程的施工进度并确保施工质量。 1 工程概况 我