交通特性、交通调查、交通流各1题.docxVIP

PAGE 共 NUMPAGES 3 页 第 PAGE 1 页 交通特性、交通调查、交通流各1题， A卷：1、2、3 B卷：1、2、4 计算题 某交通量观测站测得的连续各5min时段的交通量统计如表1，求5min、15min的高峰小时流率和高峰小时系数。 表1 某路段高峰小时以5min为时段交通量统计表 统计时间 8∶00－8∶05 8∶05－8∶10 8∶10－8∶15 8∶15－8∶20 8∶20－8∶25 8∶25－8∶30 5分钟交通量 118 114 112 111 114 120 统计时间 8∶30－8∶35 8∶35－8∶40 8∶40－8∶45 8∶45－8∶50 8∶50－8∶55 8∶55－9∶00 5分钟交通量 115 106 104 118 110 107 解：该小时的流量为118＋114＋112＋111＋114＋120＋115＋106＋104＋118＋110＋107＝1349（辆/h） 8：25～8：30为流量最高的5min，故对应的高峰小时流率为120×12＝1440（辆/h），高峰小时系数PHF5=1349/1440=0.94 8：20～8：35为流量最高的15min，故对应的高峰小时流率为(114+120+115)×4＝1396（辆/h），高峰小时系数PHF15=1349/1396=0.97 测试车在长1500米的路段上，往返行驶6次，观测数据列于下表，试求道路上的车流向西、 表2 测试车观测数据 序号 向西行驶 向东行驶 行驶时间 t/s 迎面驶来的车辆数 X/辆 超越测试车的车辆数Y1/辆 测试车超越的车辆数Y2/辆 行驶时间 t/s 迎面驶来的车辆数 X/辆 超越测试车的车辆数Y1/辆 测试车超越的车辆数Y2/辆 1 215.3 88 2 0 210.5 100 5 0 2 220.2 85 3 1 220.2 81 2 3 3 198.1 73 0 3 192.8 70 0 1 4 193.4 66 1 2 207.4 77 1 2 5 199.6 68 2 1 196.7 84 4 0 6 211.7 82 4 0 224.3 90 3 1 解： 平均实测行驶时间：t西＝206.4s，t东＝208.7s, 平均对向来车数：X西=77.0辆，X东=83.7辆 平均顺向相对交通量（即超越测试车的车辆数减去被测试车超越的车辆数）： Y西＝0.8辆，Y东＝1.3辆 先计算西向情况： 再计算东向情况： 3、设车流的速度－密度的关系为V=88-1.6K，若车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，且车流的密度大于最佳密度Km，求： （1）密度的最低值和速度的最高值； （2）密度的最高值和速度的最低值。 解：由题意可知： 当K=0时，V=Vf=88km/h 当V=0时，K=Kj=55辆/km 则：Vm=44Km/h, Km=27.5辆/km, Qm=VmKm=1210辆/h。 由Q=VK和V=88-1.6K，有Q=88K-1.6K2 当Q=0.8Qm时，由88K-1.6K2=0.8Qm=968，解得：KA＝15.2，KB＝39.8。 则有速度VA和VB与之对应，又由题意可知，所求密度大于Km，故为KB。 综上，流量密度曲线如下图所示，其中的加粗部分即为密度的可能取值范围。 1）故当密度为KB=15.2辆/km，其速度为：VB=88-1.6KB=88-1.6×39.8=24.32 即：KB=39.8辆/km，VB=24.32km/h为所求密度最低值与速度最高值。 2）显然，K＝Kj＝55辆/km，V＝0 为所求密度最高值与速度最低值。 4、车流在一条双向6车道的公路上畅通行驶，其速度为v=80km/h，高峰小时交通量为4200辆/h(单向)，路上有一座双向4车道的桥，每车道通行能力为1940辆/h，在过渡段速度降至22km/h，这样持续了1.69h，然后车流量减到1956辆/h，试估计桥前的车辆平均排队长度和阻塞时间。 解：回波速度： 平均排队长度： 排队消散时间： 阻塞时间：